制动片两边磨损不一样的原因？

钟立春

在有些时候我们也许遇到过客户反映前轮出现制动片的磨损不一样，强烈反映此情况，但是有不可能直接更换制动钳，检查制动的方面有没有检查出问题，请问高手此种原因呀。

sxycpw2006

这个问题比较复杂,需要根据具体情况分析:
1,车况,
2,制动盘情况
3,等等,高手补充

inspiron9300

我也遇到这样的问题，以下是自己的分析仅供参考：
1，大部分制动钳是单活塞的，也就是两片制动摩擦片有一片是主动（靠活塞侧），一片是被动。通常主动侧磨损较大。多活塞的制动钳很少出现两边不一样的情况。
2，由于主动侧磨损较大，同时引起摩擦盘也是内侧磨损快出现不平现象，更加剧摩擦片的磨损。恶性循环
3，如果出现被动侧磨损大呢？通常问题主要是制动盘不平。
4，还有一种严重的情况就是内侧（主动）片磨损严重，而外侧（被动）几乎无磨损的，通常问题主要是制动钳与支架间的滑杆螺栓锈蚀，制动钳无法顺利移动，外侧摩擦片不被受力。这种情况踩刹车时踏板感觉跟制动液压系统内有空气很相似。

偶尔吹吹风

我也遇到这样的问题，以下是自己的分析仅供参考：
1，大部分制动钳是单活塞的，也就是两片制动摩擦片有一片 ...
inspiron9300 发表于 21-9-2010 23:22

一般来说是活塞接触的内侧摩擦片磨损严重，因为首先是活塞推动摩擦片接触制动盘，然后才是卡爪端摩擦片接触制动盘，从而和外侧摩擦片相比，内侧摩擦片磨损时间长，磨损严重。但在产品设计时，导向销复位不灵活，则卡爪端摩擦片磨损严重，即外侧摩擦片磨损严重。
同时，也会发生偏磨，即同一侧摩擦片，左侧磨损严重，右侧磨损轻微，应该是和制动时的制动力分配不均匀有关系，设计问题。

matchman

回位问题？

yixuanzhan

可能的原因：
两侧轮胎气压差异、
轮胎花纹及磨损程度、
制动分泵和管路、
制动间隙不均匀、
ABS系统：探头、压力不平衡
......原因很多，要根据实际的车况来一步步分析

e9527111

是左右两边的制动片磨损不一样还是一边卡钳上的两个制动片磨损不一样