底盘问题，高人给正解

zhjl123 · 发表于 27-9-2010 22:06:19

四驱，前后双横臂悬架。现象：方向打死时，剧烈吃胎，夸张的说，整个轮胎要倒了。
大家讨论下，什么原因？如何解决？

什么小猫 · 发表于 27-9-2010 22:29:55

先去修理厂看看！跟底盘没关系！

scout123 · 发表于 28-9-2010 08:44:03

能否把问题描述更清晰一些
1。车辆是新设计的吗？
2。原地打方向吗？
3。一辆车？所有车？
4。车辆调整到位没
5。从底盘看，有无肉眼可见异常

cymail2002 · 发表于 28-9-2010 09:04:22

如果是新设计的车，底盘装配无异常的话，可能是内倾角度和后倾角度设计的太大，导致主销线和地面法相夹角过大，轮胎绕主销线转动，可想而知，大转角时轮胎倾斜自然很大。转向机齿条行程太大，导致转向轮最大转角偏大。

英雄如龙 · 发表于 30-9-2010 19:51:58

去修。。。。。。。。。。。。。。。。

306363587 · 发表于 30-9-2010 22:09:47

什么的四驱车？变速箱后接的是什么？是分动箱还是中间差速器？前后是开放式的差速器不？有无锁止装置？如果变速箱后接的是分动箱的话那四驱状态下方向打死出现吃胎也就是轮胎要到的感觉这是正常状态，因为分动箱只是用来实现前后传动轴的刚性连接（多见于皮卡和低端suv）四驱模式转向时前后转速差不能抵消在铺装路面上时就会出现吃胎甚至滑移，这种suv是禁止四驱状态下在铺装路面转弯的。如果变速箱后接的是中间差速器的话估计就像四楼说的那样建议做下四轮定位顺便检查差速器。

sldmy · 发表于 1-10-2010 03:46:18

前胎还是后胎?
如果是批量化的，那得查一下转向系统的设计
如果是单一案例，那查一下调校和安装。

不过感觉下来，打死时“剧烈吃胎”应该是设计或转向系装配的问题。

小小书童 · 发表于 20-10-2010 17:38:12

如果是新开发的样车，需要确认转向几何以及四轮定位是否与设计一致？

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