发动机之间的区别？

20063936

刚进公司，在车间实习，发现各个系列的发动机的外形极其各个部件有很多不一样的地方，比如变速器，还有发动机的冷却系统，有些出水口与缸体集合在一起，有些却与进气歧管集合在一起？这个是为什么啊？还有有些曲轴后面会有一个加强板，有些确没有？
水箱回水管路有些中间会连得有软管，有些确没有（手动挡的有，自动挡的没有）？是为了省成本还是为了减少震动？
有些进气歧管是塑料做的，有些确实铸铁这个是为什么？

三元催化器外面的隔热罩主要起什么左右？主要是隔热么？

GW1983

1.散热系统的水管部分一般是设计问题，避免干涉才设计成那样
2.塑料的进气歧管，对进气噪声有帮助， 塑料进气歧管的功能特点 一直以来，国内的发动机进气歧管大都由铝合金制成。而在国外，塑料进气歧管已得到较为广泛的应用，例如在宝马、现代、日产等高档汽车上，均使用了塑料进气歧管。 由于进气歧管的形状复杂，因此过去常采用铝合金铸造而成，但内壁粗糙，使用时对空气的阻力很大，从而造成噪声大，燃料燃烧不充分，废气排放多。因此，近些年来塑料进气歧管受到了人们的重视。与传统的铝合金进气歧管比较，塑料进气歧管的重量降低了50%。同时，塑料进气歧管的气道光滑，空气流动阻力小，改善了发动机的动力性能和排放功能，提高了燃油的利用率，油耗可降低6%～8%。此外，塑料进气歧管的减振和降噪效果更好。
3.三元催化器的隔热罩作用就是隔热，应为排气系统一般安装在车身底部而且距离较近。不做隔热处理的话，驾驶室内就和很热

20063936

1.散热系统的水管部分一般是设计问题，避免干涉才设计成那样
2.塑料的进气歧管，对进气噪声有帮助， 塑料进 ...
GW1983 发表于 3-10-2010 21:17

进气歧管的设计跟噪声有关，这个可以理解，但是为什么和燃烧不充分有关系啊？
此外：塑料进气歧管的气道光滑，空气流动阻力小，与发动机的动力性和排放功能又有何联系，
还有是否塑料的进气歧管相对于金属的能能够提高燃油的利用率，降低油耗？

cyril

用软管应该更多的节约成本

20063936

回复 6# cyril


    我们公司手动挡的回水管中间连了一部分软管，但是自动挡的全都是硬管，是不是自动挡的震动要小些么？

3832954

现在我接触的汽油机都是塑料进气管的

20063936

回复 6# 3832954


    你说的是进气歧管么？