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长城哈弗车疑难故障,请高手帮助解析!!!

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发表于 6-10-2010 15:08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本车一直有一不明偶发故障;(同一箱油,三滤更换、油箱清洗过)频繁偶发出现发动机噪音大(特有的柴油机声),同时出现共鸣、共振,仪表台和内饰轻微的抖震,急加速黑烟滚滚,上坡路吃力需减1、2档;无此故障时,车子加速到30迈车以后时驾驶室内的噪音与汽油车几乎一样安静,同时抖震现象消失,哪怕是5档在脱档的情况下发动机抖震也不很明显,且起速快加速过程轻盈流畅,上坡路动力十足。另外;出现故障时并不是在行驶中突然出现,而是在一启动发动机时就有,而有时关闭发动机一会再次启动此故障就会消失了,近期东北气温下降早晨(零上5度)起车费劲,在此向各位高手请教啦!!


该用户从未签到

发表于 6-10-2010 19:39:21 | 显示全部楼层
去 4s店检测一下吧 长城的售后还是比较好的
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 楼主| 发表于 7-10-2010 12:40:40 | 显示全部楼层
回复 2# 20060347


    哎,去了!什么也查不出来,就说没问题,试车后说一切正常!
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发表于 8-10-2010 22:43:10 | 显示全部楼层
有可能个别喷油嘴有泄漏,或积碳过多,火花塞,高压线有问题都有这个现象。

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发表于 9-10-2010 20:19:58 | 显示全部楼层
回复 3# 穿越沙漠


     哎 那就去厂家找吧 在保定
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发表于 7-6-2011 18:42:01 | 显示全部楼层
你如果是2.8TCI的发动机的话,我建议把EGR控制阀的插头拔掉试一下

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发表于 7-6-2011 23:06:01 | 显示全部楼层
不知LZ是2.8TCI还是2.5TCI的,更换EGR阀的控制器,如象楼上所讲能解决的话,就是废气再循环的问题.如不能解决,再查喷油器回油状况.

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发表于 29-6-2011 13:38:53 | 显示全部楼层
建议检查EGR阀。喷油嘴也有可能。没有看到故障现象也不好说是什么原因

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发表于 17-8-2011 20:22:57 | 显示全部楼层
1.当发电量过大 ,空气流量计。轨压传感器。喷油器信号误差,系统会启动保护程序,控制发动机最高转数只能达到2500转出现动力不足的现象。 2.空气流量计过脏会导致进气质量与实际的进气量有误差,而系统却按照检索到的进气质量而调整喷油量,使当前的空然比失常,出现动力变差的现象。 3.费i气再循环系统故障,影响空燃比。 4.空气滤清堵塞使进气量下降,影响空然比。5.油路进气,导致共轨压力不稳定。7.使用燃油质量过差。影响正常行驶条件下的额定喷油量

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发表于 21-9-2011 14:09:48 | 显示全部楼层
ECU数据是否错误,,,,,,,,,,,,,,,,
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发表于 8-10-2011 22:16:57 | 显示全部楼层
本车可能存在偶发故障,建议在出现故障时,观察是否有故障灯,或到服务站检测故障码,查找故障原因,加速无力是由于发动机存在偶发故障码,ECU启动跛行回家程序造成的。

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