汽车水温过高的原因及检修方法

酷克汽配

水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。

　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家

　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达１００℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：

　　１、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电３Ａ－５Ａ间歇摆回“０”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。

　　２、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

　　３、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

竹林醉清风

郁闷  为什么不能复制呀 那还交流什么

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好东西共享,搂主好样的,但是好像还有很多因素搂主楼掉了.风扇是否反转,双级风扇是否都工作,气缸盖变形,缸垫的密封性不好,等等,我只补充这么多.欢迎大家一块把这个问题搞透,对以后的工作都有好处.

Caigf

冷却液泻漏也会导致水温过高，很多汽车在节温器处很容易漏，表现为有红色液迹 - -

风往那吹

我也遇到这样的一个问题，学校的台架上的发动机，一直都是怠速运转，突然膨胀水箱喷水出来，那水已经沸腾了，检查发现是风扇没有运转，温控开关损坏，导致冷却水不能更好的冷却。

Pain

学习了  冷却液的渗漏也能导致开锅

honda169

1，检查冷却系统是否漏水，
2，检查冷却风扇是否正常工作
3，水泵是否工作正常，节温器是否工作正常，水箱与管路是否堵塞
4，是否有冲缸现象

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具体的车具体对待，一楼讲的是柴油车吧；七楼比较全面；小车特别要注意风也的转向