中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 894查看
  • 0回复

[求助] 配气机构疑难求助

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 10-10-2010 21:08:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


最近看在相关文献中看到了配气机构凸轮有排气小凸轮这一说法 能详细介绍下排气小凸轮吗
另外能不能介绍下有关二次开启的内容


该用户从未签到

发表于 26-4-2025 18:08:33 | 显示全部楼层
关于配气机构中的排气小凸轮,它是一种凸轮形状的设计,主要用于控制发动机的排气过程。其主要功能是定时开启和关闭排气门,确保燃烧后的废气能够顺利排出。这种设计能优化发动机的换气效率,从而提高发动机性能。

关于二次开启,是指配气机构中的气门在初次开启后,由于某些原因再次被打开的现象。这通常涉及到气门正时的调整、机械故障或是发动机管理系统的控制策略调整等问题。需要专业的汽车工程师进行深入的诊断和调试。如果发现类似问题,建议及时联系专业的维修机构进行详细检查。

以上内容仅供参考,如有更多疑问或需要更深入的技术交流,欢迎进一步咨询。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-7-2025 12:03 , Processed in 0.303340 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.