汽车新产品(跟随车型)开发过程中,最初提出的基本要求

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在汽车新产品(跟随车型)开发过程中,最初提出的基本要求大致如下:
1) 整车开发的标杆车型(如两厢车和三厢车)-整车性能、技术参数、设计硬点、结构设计的确定要依据该车型；
2) 车身结构在前后部重新造型，侧围造型特征线局部修改的前提下根据标杆车型的车身结构进行设计开发，车身内板结构不进行修改；
3) 内饰造型相对标杆车而言改动不应该影响到内板设计、内饰分块以及安装方式，原则上仅进行局部修改造型设计，开发工作由配套厂负责完成，主机厂负责技术协调、硬点发布，结构断面检查等；
4) 三厢车同二厢车内饰(仪表板、门内饰、A、B柱内饰)造型基本一致，工艺相同但色彩搭配、材质不同；
5) 在标杆车型底盘系统基础上选型替代或逆向设计开发悬架系统、制动器、转向助力与转向器等；
6) 在标杆车型的动力总成、发动机附件、进汽、排气、冷却、空调、供油、传动等系统基础上选型及逆向设计；
7) 副车架的设计硬点保持同标杆车相同，同时标杆车型的副车架结构进行设计开发
8) 车身附件、电器系统零部件考虑原配套零件或者逆向设计开发。
9) 底盘其他系统零件总成甲方选型或请配套厂逆向开发，形成甲方自己的底盘平台。
10) 发动机可以选择汽油发动机。以XX L汽油发动机为设计匹配的出发点，考虑发动机安装布置可行性、发动机悬置振动性能、发动机悬置和支架以及动力总成相关部件强度的设计等,XXX L发动机主要考虑预留一定的安装空间，考虑安装结构的实现可能性。
11) 三厢车同二厢车电器、底盘零部件选型以及配置参数相同；车身附件相同；发动机舱布置、前地板、中地板、门内板相同；
12)  制造成本控制;
13)  外观设计上首先注重安全性与轻量化。在使车身造型突破标杆造型的基础上，拟求通过变化的造型特点达到艺术与功能的和 谐统一;造型流畅、外型大气饱满、有档次感，采用流线型造型（根据需要可增加局部棱角）、体态风格趋于中型车;富于现代感，两厢车要体现可爱的一面，三厢车要有突出含而不漏的高贵典雅之气;最终考虑到成本因素，造型结构要趋于简洁化;
14)  内饰设计首先强调舒适性与驾乘方便性，确保原有的乘坐空间，考虑可调式座椅，与隔热、隔音、防火、防尘（NVH）等改善措施相结合，整体提升产品档次。
15)  动力性与经济性不低于国内同档车型产品水平
16) 新车型应满足国家产品定型标准及其它强制性标准。
17)  新车型尽可能采用主机厂已有零部件体系，对标杆车型只作局部的更改和优化设计。
18)  依据家用轿车的特点，充分考虑乘坐空间、乘坐舒适性要求，并兼顾燃油经济性要求。