汽车蓄电池实际选择的容量为何比计算值小？

lidenghui · 发表于 16-10-2010 13:13:43

汽车蓄电池实际选择的容量为何比计算值小？
这段时间做汽车电气设计，碰到一些问题，关于蓄电池选择多大容量C=（600-800）P/12；（P起动机功率）实际选的值总比这个小些；这是为什么呢？

陈培可 · 发表于 1-11-2010 20:52:57

同问？？？？？？？？？

hkq777 · 发表于 2-11-2010 22:13:40

因为你的公式用的经验系数偏大，容量C=（450-600）P/12，系数选（450-600）一般就可满足启动要求

yuqihai · 发表于 8-11-2010 15:50:15

楼主的系数我见过，不知道三楼的系数如何得来？

38183432 · 发表于 5-1-2011 10:50:53

以前有个理论是要保证一个连续启动次数。实际上，现在随着用电器越来越多，发电机功率越来越大，正常行驶情况下电池充电越来越快，蓄电池容量可以减小一些。

onlytsj · 发表于 23-2-2011 15:38:55

楼上说的很实际，确实我们公司也在适度下调蓄电池的容量

四环牛车 · 发表于 25-2-2011 16:36:09

我们好像每次都是500

deaimi · 发表于 25-3-2011 11:20:26

500是常用的系数

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