发动机电喷控制系统的PID调节，主要用于调节什么？它和闭环控制有关联吗？

ford

发动机电喷控制系统的PID调节，主要用于调节什么（转速？温度？）？它和闭环控制有关联吗？两者之间是什么关系？

HEHEI

楼主问的问题很宽泛,PID调节是调节方式控制手段,闭环控制是控制方式,如果要问是什么关系你可以去看教科书.具体在EMS里PID调节最典型的就是怠速控制,而闭环控制一般是指空燃比闭环控制.

schumiling

pid是控制方式
闭环控制可以通过PID控制来实现
一般情况下，设计一个控制模型（比如控制转速，扭矩什么的），都是以PID的方式去实现。
闭环控制的话就是其中的一种，汽车发动机上最典型的还是空燃比控制，另外ABS之类的也属于闭环吧

ecu_china

在汽油发动机电喷系统中用到闭环的典型模块主要有 怠速步进电机闭环控制 氧传感器闭环控制 爆震闭环控制等 当然闭环控制中一般采用传统的pid控制 也可以采用其它算法的控制

kozmers

PID是比例微分积分控制手段，现在还有模糊PID、神经网络、专家策略等控制手段，都是用来缩小结果与预给偏差的，为满足参数准确输出控制是系统模块稳定。PID是控制领域内容，汽车上使用是一个实际应用，关键词就是反馈。
PID参数当然分为P\I\D三项，各自功能不同。从公式考虑就是数学微积分，他们作用在反馈偏差上，一次一次的作用缩小偏差。
这样吧，看一些控制系统反馈理论吧，线性控制部分的。