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关于CA8T150变速器低速档跳档问题的改装方法

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该用户从未签到

发表于 22-10-2010 11:18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,第一次发帖子,请各位前辈自导, nEO_IMG_SI852252.jpg nEO_IMG_SI852253.jpg nEO_IMG_SI852254.jpg nEO_IMG_SI852255.jpg nEO_IMG_SI852422.jpg nEO_IMG_SI852423.jpg nEO_IMG_SI852424.jpg nEO_IMG_SI852425.jpg nEO_IMG_SI852426.jpg nEO_IMG_SI852427.jpg 关于CA8T150变速器低速档跳档问题的改装方法



以上这张图片是CA8T150变速器高低档同步锥总成,问题就在高档齿轮上,汽车在路上行驶的时候,一般都是在高档位置的,从上面的图片可以看出,在高档的时候滑套的固定是靠拨叉来固定的,这样的话靠近低档位置的拨叉会早期磨损,磨损到一定的程度后,拨叉于滑套之间的间隙就增大,这样就会缩短到低档位置的有效行程,因此,低档齿轮就会早期磨损,不到一个月就会引起低档发响,严重的就跳档。
经过多次试验,改装如下:









从上面的图片可以看出,就是在高档同步齿轮上面加了一个止推片,这样就可以有效的控制滑套往后方活动,因此就减少拨叉的磨损,这样拨叉没有磨损就好了。
止推片的图如下:
以上是我的改装方法,有好的改装方法跟我联系吧,QQ381580030

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