如何通过曲线来判断气门是否出现飞脱和反跳

guochan007 · 发表于 24-10-2010 14:36:32

yang7055737 · 发表于 24-10-2010 15:26:01

不知道答案，给你顶起

happyfay · 发表于 27-10-2011 20:16:35

我也想知道如何判断，希望高手指点。

abensu · 发表于 14-12-2011 19:56:32

本帖最后由 abensu 于 14-12-2011 19:57 编辑

升程曲线连续，加速度曲线无剧烈波动

liuzhen314159 · 发表于 11-4-2012 14:12:27

楼主现在能指点一下吗？我现在做毕设想知道这个问题

奇瑞轻机 · 发表于 12-4-2012 09:59:51

本帖最后由奇瑞轻机于 12-4-2012 10:00 编辑

你们不知道不要乱讲，谁都不会设计让凸轮的线型不平滑，气门脱离反跳漂浮因为弹簧力度不够，气门的后半程要自己的弹簧力回位

hujingwu · 发表于 14-4-2012 10:34:28

我不知道这东西有没有用。。看看再说吧

轻狂书生 · 发表于 26-5-2015 00:10:57

本帖最后由轻狂书生于 26-5-2015 00:12 编辑

气门飞脱时，升程曲线会严重偏离静态气门升程曲线，会出现凹下去的部分，气门速度会有很大的波动，有正有负，接触力曲线上的接触力出现零。

himaster · 发表于 19-11-2016 15:52:13

当气门弹簧的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时，气门弹簧就会发生共振。共振时将使配气定时遭到破坏，使气门发生反跳和冲击，甚至使弹簧折断.那就不是弹簧预紧力不够，而是系统发生的共振。

bigsmartboy · 发表于 2-6-2017 10:05:41

升程曲线连续，加速度曲线无剧烈波动

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