车门漏水问题-外水切玻璃导轨处缺口漏水

yyz871031

本人第一次发帖，请教一个实际工作中遇到的难题，一般车门外水切在后山玻璃导轨处均有切口部分，而这一缺口通常会有漏水，
请问一般是如何处理的，另外想问是不是一般车门锁均有防水功能？
谢谢

wkj0312

回复 1# yyz871031


    据我所知，门内板上还有一个防水膜，一般水从水切处进去后沿着防水膜到漏液孔出去了，看看防水膜是不是没有贴好。

wkj0312

回复 1# yyz871031


    据我所知，门内板上还有一个防水膜，一般水从水切处进去后沿着防水膜到漏液孔出去了，看看防水膜是不是没有贴好。

老柴

前门的密封条最上端是有个槽的，能够把水导向别处，后门的密封条没有那个槽，并且只用胶条粘牢的，胶条与胶条之间的缝隙就是漏水的元凶，如果后门的密封条像前门一样有导水槽估计就不容易漏水了

yzlp

后门的玻璃一般由可升降玻璃和固定玻璃构成，所以后门的外水切中间有一个缺口是必然，在这个地方漏水也是必然。其实不用担心，门钣金总成跟白车身总在喷涂之前都会进行电泳的，这个过程也就是给钣金表面加上一层保护模，只要没有硬性划伤，一般见水是不会生锈的。另外，门钣金下面都3~4个漏液孔，这个孔即为电泳时漏液设计，同时也是考虑以后进水的问题。
同样，即使后门没有这个缺口，水一样的也是会进入门里面的，只是进入的多少而已。

yyz871031

请教这个缺口尺寸一般控制在多少内是允许的，因为如果缺口太大的话讲导致水流将下部防水膜冲开而产生其他问题，另外是否应该在车门内板及外板上都设置几个排水口。
最后一个问题，车门胶规格的选定应该考虑哪些因素？

candy98031

门锁没有严格意义上的防水功能，不过一般门系统布置的时候都会避免少的水滴入
锁进水后不会失效

chinazhang

如果水切进水，钣金是经过涂装没有问题，但是其他附件玻璃升降器，锁什么的包括内饰护板拉线会不会因为进水生锈失效呢。所以水切导水槽导水沿两边下到漏液孔是绝对必要的，另外水切即使漏水只要不是安装间隙出现大问题，正常漏水量会很小，绝对不会像楼主所说重开防水薄膜的现象出现。

风之FF

这个切口应该怎样切割的
是顺切还是喇叭口进行切割