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[求助] 有谁知道副车架的发展趋势

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该用户从未签到

发表于 29-10-2010 19:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有谁知道副车架的发展趋势?网上只有悬架的趋势。
主动悬架中副车驾的结构是什么样的?

该用户从未签到

发表于 29-10-2010 19:56:02 | 显示全部楼层
副车架sub-frame主要肩负着承载发动机重量及传递来自路面的激励;
发展趋势个人认为轻量化速腾到迈腾的变化说明了该问题;

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 楼主| 发表于 29-10-2010 20:00:42 | 显示全部楼层
轻量化会带来什么样的结构变化呢?
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发表于 29-10-2010 20:13:03 | 显示全部楼层
轻量化就是那个铝制副车架啊,轻量化后动力性好,油耗小啊。。。这是我们的发展方向啊。。。
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发表于 1-11-2010 19:58:29 | 显示全部楼层
轻量化是必然的趋势,自主品牌的车子都是在跟随外国车子的步伐,何谈发展趋势
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发表于 7-11-2010 15:21:10 | 显示全部楼层
http://www.aojauto.com/html/cons ... 2009295178550.shtml
仅供参考!我也是在看过这篇文章后对副车架有了更多的了解!
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该用户从未签到

发表于 7-11-2010 22:52:30 | 显示全部楼层
主动悬架中副车驾的结构也没有啥特别的啊。
感觉副车架的发展趋势是轻量化和高强度。
1、轻量化。这样可以减轻整车质量,降低油耗,同时环保。而且,如果有需要的话,质量轻便,拆装也方便点。
2、高强度,小车是越来越普遍了,和其他日常用品、家电一样,现在人们对车的需求可不仅仅只是交通运输,更能多考虑它的安全、舒适、享受了。高强度可是很必须的!

再扯扯现在流行的概念:电动车,
电动汽车由于电池重量致使整车加重,并且加上电池的脆弱,就更加需要轻量化和高强度的副车架和车身了。

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发表于 8-11-2010 20:49:25 | 显示全部楼层
感觉轻量化高强度是副车架发展的必然趋势。
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  • TA的每日心情
    开心
    9-9-2015 08:56
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2010 15:16:54 | 显示全部楼层
    有么有看过奔驰SUV的副车架结构,副车架管采用整体液压成型强度非常好,是这类车型副车架未来发展趋势。

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    该用户从未签到

    发表于 10-11-2010 16:31:48 | 显示全部楼层
    副车架发展是从摇篮式发展到悬挂式
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  • TA的每日心情
    难过
    10-9-2020 21:42
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-12-2013 11:28:17 | 显示全部楼层
    市场经济的眼光 发表于 29-10-2010 19:56
    副车架sub-frame主要肩负着承载发动机重量及传递来自路面的激励;
    发展趋势个人认为轻量化速腾到迈腾的变化 ...

    铸造铝合金,目前成本高,工艺要求高
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  • TA的每日心情

    27-2-2016 13:40
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2-2-2014 10:10:13 | 显示全部楼层
    副车架要承担发动机的重量吗?
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    该用户从未签到

    发表于 23-2-2014 19:16:18 | 显示全部楼层
    目前国际上豪华车副车架材料普遍趋于铝制材料,有整车铸铝后机加工、局部铸造后焊接、铸铝与钢铁焊接等。随着排放要求日益严格,轻量化是副车架发展的最终方向。未来的碳纤维等非金属材料也有可能应用在副车架上。

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