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[GT-Suite] 怎么在GT-POWER设置负荷大小

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  • TA的每日心情
    开心
    14-6-2015 17:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-10-2010 09:28:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我想验证不同转速、不同油门下涡轮增压器对发动机的影响。
    8 t5 e. @4 i9 y5 z先在“发动机”的“Speed or Load Specification”下,用的Speed模式,仿真不同转速下对发动机性能的影响;现在我想知道油门位置的影响,调整为Load模式后,如何设置50%负荷、25%负荷?
    

    该用户从未签到

    发表于 1-11-2010 11:33:41 | 显示全部楼层
    边界条件怎么设,就设什么
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    该用户从未签到

    发表于 1-12-2010 09:46:53 | 显示全部楼层
    负荷用喷油来变化
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    该用户从未签到

    发表于 29-12-2010 23:19:17 | 显示全部楼层
    学习中,部分负荷的计算现在也不会,哪位大侠指点一下  哈哈
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    该用户从未签到

    发表于 24-2-2011 12:41:00 | 显示全部楼层
    设置喷油量,喷油量和负荷是一回事。
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  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 17:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-6-2013 15:37:07 来自手机 | 显示全部楼层
    我在做的时候是先确定好转速,然后输入大概的喷油量,计算出输出功率。比较所要额的负荷,然后不断调节喷油量直到进入误差允许的范围。
    不同的负荷需要多次调试,直到各负荷喷油量完全计算出来,然后再次设定喷油量为变量,计算,就得到各负荷点处,柴油机的性能了。

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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2013 09:19:56 | 显示全部楼层
    负荷难道不是应该调节节气门开度么?我针对的是汽油机
    请问汽油机的喷油模型应该选择哪一个?InjAF-RatioConn Connection还是InjAFSeqConn Connection?

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  • TA的每日心情

    27-4-2016 09:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-6-2013 11:13:32 | 显示全部楼层
    在GT-POST我也看到了负荷load这个参数,单位是百分比,但是就不知道模型上要怎么设置能实现各个负荷下进行模拟计算。不过我倒是知道确定你发动机各个转速下的喷油量以后,通过设置变量来控制你的供油量。比如说3200转下,供油量100mg,50%的负荷就是50mg。
    CASE1百分之20、CASE2百分之50、CASE3百分之80、
    转速固定3200,[喷油量]分别填20mg、50mg、80mg
    至于确定供油量,楼上已经有人说了。

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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2013 14:07:27 | 显示全部楼层
    学习了,最近也在考虑部分负荷的事,刚开始建四缸模型,才发现教程中的单缸模型中涉及“节气门”这个部件。但是以我现在的感觉,调整节气门开度后,进气量改变了,喷油量不是由空燃比决定么?喷油量是不是就不用单独设定了?
    刚开始看GT,理解不深,有错误的话,还望大家指出,不要喷我哦...

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  • TA的每日心情
    开心
    23-11-2015 00:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-9-2013 16:55:54 | 显示全部楼层
    开心虾条 发表于 18-7-2013 14:07
    学习了,最近也在考虑部分负荷的事,刚开始建四缸模型,才发现教程中的单缸模型中涉及“节气门”这个部件。 ...

    我的理解和你是一样的,可以在模型中设置一个Throttle,通过改变Throttle直径的大小来模拟节气门开度,喷油嘴中已经设置了空燃比,系统会根据进气量自动计算喷油量

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