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请各位一起讨论一下汽油机起动的问题

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该用户从未签到

发表于 1-11-2010 20:41:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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马达启动的时侯,电池12V降到5V左右,喷油嘴的电磁阀在这个时侯应该打不开,高压包同样由于电源电压太低,也很难使火花塞跳火的,发动机应该是在操作者松手的瞬间,电池电压上升后,开始喷油,点火,依靠飞轮的惯性启动的.起码也要到马达达到一定的转速后,电池电压才会上升,才油路和点火电才开始工作!
所以我把自已的汽车电路作了改动(http://www.cartech8.com/thread-452425-1-1.html)
请各位讨论一下看看,汽油机在启动的时侯是我分析的那样吗?我的改动后启动的时侯马达感觉轻松了不少.


该用户从未签到

 楼主| 发表于 1-11-2010 20:51:00 | 显示全部楼层
改动后起动的时侯测量电池电压为11V的样子,我用数字表量的(数字表反应慢,误差可能不小的)!我的车快两年了,也就是说我的电池也是两年了!
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  • TA的每日心情
    郁闷
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-11-2010 09:43:52 | 显示全部楼层
    这位大哥挺专业的,先赞一个。不过我看你写的比较乱。
    1你的疑惑在哪里?
    2遇到什么技术难点?
    3需要什么数据啊?
    告诉大家,大家才好帮你解答!
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    该用户从未签到

    发表于 2-11-2010 11:49:26 | 显示全部楼层
    不对,肯定是先启动了,才去松手的,是先有了发动机启动了的信息才会松手,你把一个喷油器电池阀的线断掉,这样发动机启动不了,你再使用起动机看看,手感会不一样。发动机启动之后起动机因单向离合器下旋转,这个情况下人才会松开启动按钮。
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    该用户从未签到

    发表于 20-12-2010 15:46:55 | 显示全部楼层
    同意楼上观点,马达启动的电源电压不会降到那么低
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