求助汽车继电器的接法

kimirope · 发表于 26-11-2010 21:25:36

搭铁和电源的搞清楚就行了，这个没什么的~~~

357435069 · 发表于 1-12-2010 12:09:44

继电器主要是减少触点火花，以小电流控制大电流。

takagigi · 发表于 3-12-2010 22:16:10

继电器就是电动开关,弄清制御系和连接系就很简单了

380389758 · 发表于 7-12-2010 17:40:11

用小电流控制大电流，这是最简单的，这个都不懂那没法混了啊

叛逆烈火 · 发表于 7-12-2010 21:23:57

回去找本书看看，就明白了啊

宝树 · 发表于 7-12-2010 22:22:34

本帖最后由宝树于 7-12-2010 22:24 编辑

应该先去了解清楚继电器的结构，当你熟悉后就会清楚各种各样的接法了。

宝树 · 发表于 7-12-2010 22:23:17

本帖最后由宝树于 7-12-2010 22:24 编辑

应该先去了解清楚继电器的结构，当你熟悉后就会清楚各种各样的接法了。

生如夏花 · 发表于 8-12-2010 12:51:52

继电器有好几种的· 很多不过都是直流继电器。有单常开单常闭、双常开双常闭的，工作原理就更简单了，已单片机（小电流）控制大电流。（保护开关）一般继电器都是用到这个原理，小电流通过继电器内部铁芯，产生磁场，降触电吸合，由必变通就达到目的了。

王坚成 · 发表于 8-12-2010 20:10:43

继电器的基本原理是一小电流控制大电流的线路的

www59334676 · 发表于 22-12-2010 18:45:30

继电器的种类很多，最基本的就是一个电磁线包，电磁线包的两级就是继电器的控制端，触头的两级就是负载端，最简单的应用是小电流控制大电流，还有就是一些辅助继电器，多触头继电器······
最新的还有SCR固态继电器，是一路或多路无触点集成控制开关。由于无触点，无火花，响应时间短，体积小，工作环境宽，抗干扰能力也很强，所以正在逐步取代传统的触点式继电器。
还有就是选择继电器时，要注意工作电流，分断电流，分断能力，工作电压，分断时间，最高工作频率，要求工况来选择适用的继电器。
一般汽车用到的继电器有：大灯继电器，喷嘴继电器，喇叭继电器，点火开关继电器，雨刷继电器，刹车灯开关继电器，水箱风扇继电器，转向继电器，ABS继电器（有的直接过保险），换挡继电器，液压油开关继电器·············
大多数一般是电磁式继电器，有些好点的车会用到固态继电器，当然成本也会提高。
关于继电器的控制，通俗点说就是一般有两种，控火和控零，控火的就是继电器的线圈的负极与车上的地线（俗称搭铁）常闭，控制继电器的分断是小电流开关的末端，当小电流开关处于合位时，继电器正极带电，一个闭合回路形成，继电器吸合。反之控零就是继电器的常闭端是车上的正极，控制开关是控制继电器的线圈负极是否接地来控制继电器是否吸合。
说了这么多，手都麻了，希望你好好学习基础知识，早日成功！

梦幻大师 · 发表于 10-1-2011 13:57:50

这是最基本的知识啊

jiajie92 · 发表于 9-3-2011 15:11:10

怎么说呢?有两个是线圈接线端,有两个是触点接线端

翱翔蓝天 · 发表于 10-3-2011 21:24:26

总体来说就是小电流控制大电流不过也可以另有一些奇特的功效（比如利用一些振荡电路等等吧）

翱翔蓝天 · 发表于 10-3-2011 21:36:13

继电器的功效有很多就看你想怎么利用它了不同的用途有着不同的接法呵呵

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