发动机大修时活塞环与气环安装

杰哥

发动机大修时更换这些环，有的认为是缺口处不要对准喷油嘴，我只知道缺口不要对准裙部或不要对准活塞销口，请教一下各位高手，怎么装才不会烧机油，谢谢啦！

inspiron9300

一共三道环4个缺口，成90度角分布一周，一二道环缺口错开180度，油环刮片错开180度，这些缺口都不要对准活塞销。安装注意以上就可以了，一般没有要求必须让开喷油嘴的。

sunyonglianghd

三道环的   两道气环一百八十度分布   油环也与气环一百八十度分布    三道环相隔一百二十度好像也可以

LIULANGDEMAO

另外要注意环上的记号一般是向上的，拆的时候一定要看好了。

老怪物

安照上面几位所说安装一般没有问题，尤其要注意朝上的安装。如果这么安装还烧机油可能是，活塞环质量问题，缸套磨损严重，失圆，大修后磨合不好。。。

wyx998

四道环开口相互错开六十度但一二道环开口不要对活塞销和裙部。第一道环最好开口对侧压力较小的右侧。

hk313

这些只是一方面而已，哪活塞环的背隙，侧隙，端隙呢？都是重要的指标。

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端隙 就把活塞环单独放进气缸然后用活塞顶住它并将其推入气缸中间位置 ，然后用塞尺量取环口间隙就行一般在10丝左右 侧隙、背隙 只要是买正规的环 那就不会有啥问题 。再就是注意倒角  注意 ：内伤外下的原则就好 12 环

YUEWANG

各个环在发动机运行时是相对转动的吧，当然气、油环还是要错开角度的

张焕先

只要分开来就可以了。

猪猪001

好多车刚大修完就烧机油很严重，活塞环装错这是个最主要的原因。实际注意了就很简单比装曲轴和瓦还要简单需要注意的点少。一是别装反，最最重要这是必须返修的。二是开口的错开角度。有台的环最好办，就是内上外下。但有的锥形环和扭曲环或梯形环最讨厌，不好看，那个角度根本用眼很难看出来，一个看说明，二找上下面的记号，一般记号朝上。开口角度我的经验就是重视上面两道气环，一是错开180，二是不朝销子，油环错开些就0了，那个什么端隙背隙的，我一般不测量，就是在装前通进缸里装在活塞上用手试实验看大小，并且通进去在看各个间隙的大小的同时，看环与缸的贴合情况，是否有明显有漏光的区段，检验环的质量和弹性。