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[缸体缸盖] 发动机缸体水套设计问题

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该用户从未签到

发表于 9-11-2010 21:21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发现对标发动机缸体水套内部有一边的壁面(非靠近缸套那面)不是光滑的表面,而有网
格状的纹路,这个是起什么作用的?

加强换热能力吗?
这不是会阻碍冷却液流动的顺畅吗?

谢谢

该用户从未签到

发表于 9-11-2010 21:38:16 | 显示全部楼层
我学的是热能这块,个人感觉应该是增强换热的,增加的阻力应该很小,不会有太大影响。

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该用户从未签到

发表于 10-11-2010 11:53:45 | 显示全部楼层
即便这个面增加了纹路,但不是出现在冷却循环的瓶颈部位,影响应该不大,应该是增强热交换的。
流体这块不是很懂,但是我想提出一个这样假设:会不会在这里产生些类似紊流增加扰动从而提高热交换效率的作用。希望专业人士指正

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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 20:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-3-2013 00:18:45 | 显示全部楼层
    增加热交换的  增加表面积

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    该用户从未签到

    发表于 23-3-2013 10:00:14 | 显示全部楼层
    hl_16 发表于 10-11-2010 11:53
    即便这个面增加了纹路,但不是出现在冷却循环的瓶颈部位,影响应该不大,应该是增强热交换的。
    流体这块不 ...

    增加接触面积,加强换热
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  • TA的每日心情
    擦汗
    26-8-2016 09:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-3-2013 16:58:54 | 显示全部楼层
    加强热交换能力的,我们的缸体就有

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  • TA的每日心情
    无聊
    24-11-2016 13:00
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-3-2013 21:22:29 | 显示全部楼层
    是铝缸体还是铸铁的?做成网格状怎么拔模呢?
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    该用户从未签到

    发表于 1-4-2013 10:29:18 | 显示全部楼层
    hl_16 发表于 10-11-2010 11:53
    即便这个面增加了纹路,但不是出现在冷却循环的瓶颈部位,影响应该不大,应该是增强热交换的。
    流体这块不 ...

    对的,主要目的是增加湍流度,以此传热系数会提高
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    该用户从未签到

    发表于 2-8-2013 21:20:51 | 显示全部楼层
    增强热交换能力
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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-6-2015 22:00
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-8-2013 23:46:10 | 显示全部楼层
    为什么靠近缸套那面没有网格状的纹路?增加纹路到底可以增大多大换热量,有无实用价值?铸造工艺性上会增加多大难度?成本增加多少?
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  • TA的每日心情
    开心
    30-1-2016 09:21
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-6-2016 09:55:27 | 显示全部楼层
    铸造需要,给气泡预留位置,提高铸造合格率
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  • TA的每日心情
    无聊
    28-10-2017 20:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-10-2017 20:56:10 | 显示全部楼层
    那个发动机?
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