求救：悬架的偏频计算公式

xuran4444 · 发表于 17-11-2010 14:29:42

求救：悬架的偏频计算公式及前后悬架及不同车型的偏频范围？
跪谢了！~

yuping.li3000 · 发表于 10-1-2011 08:30:39

公式: n1=(1/2TT)*根号下(C1/m1) n2=(1/2TT)*根号下(C2/m2)

或 n1=15.76/根号下(fc1) n2=15.76/根号下(fc2)

fc1/fc2 分别为前后悬架的静挠度

北极熊 · 发表于 24-11-2010 10:56:03

汽车设计,王望予版

漫步云端 · 发表于 4-12-2010 11:18:58

这要根据具体的车型来计算

jolance · 发表于 7-1-2011 17:24:54

参考汽车理论和汽车设计

cymail2002 · 发表于 8-1-2011 09:13:43

计算公式可参考汽车理论
前后悬架偏频n1,n2应接近且应n2略高于n1，以免发生较大的车身纵向角振动；但微型车因轴距短，使后排座椅靠近后轮，为改善舒适性，后悬架设计的软一些，使n1大于n2。
普通轿车，前悬偏频1.02~1.44，后悬1.18~1.58
高级轿车，前悬偏频0.91~1.12，后悬0.98~1.29
客车，偏频1.29~1.89
货车，前悬偏频1.51~2.04，后悬1.67~2.23
越野车，偏频1.39~2.04

juebuxiyan · 发表于 9-1-2011 23:59:54

货车前悬1.50-2.1
后悬1.70-2.17

yuping.li3000 · 发表于 10-1-2011 08:23:35

接5楼:
  5楼所说一般为采用钢制弹簧的数据.
  采用空气弹簧,上述数据可进一步降低:
      前悬             后悬=前悬/0.85-0.95
轿车:0.5-0.9
货车:0.8-1.2

也就是说N1/N2=0.85-0.95  主要是为了减少角振动

276990580 · 发表于 11-3-2011 22:58:27

汽车偏僻是设计汽车的输入条件。不过也可以反过来计算，需要的话发邮件到yandong2011@gmail.com

玲宝宝 · 发表于 13-4-2014 10:21:17

cymail2002 发表于 8-1-2011 09:13
计算公式可参考汽车理论
前后悬架偏频n1,n2应接近且应n2略高于n1，以免发生较大的车身纵向角振动；但微型车 ...

您好，我现在需要设计一个田间小车的悬架系统，我想请问一下，这种车的偏频范围是多少呢？谢谢！

WWW汽车设计 · 发表于 3-5-2014 23:09:18

五楼的已经给到很清楚；

就是那样的

jeromesgu · 发表于 13-5-2014 10:59:32

汽车前后悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率，即偏频，是影响汽车行驶平顺性的主要参数之一。因现代汽车的质量分配系数ε近似等于1，于是汽车前、后轴上方车身两点的振动不存在联系。因此，汽车前、后部分车身的固有频率n_1和n_2可表示为
n_1=√(c_1⁄m_1 )⁄2π n_2=√(c_2⁄m_2 )⁄2π （3.1）
式中，c_1、c_2为前、后悬架的刚度（N/cm）；m_1 、m_2为前、后悬架的簧上质量（kg）。
对于发动机排量在1.6L以下的乘用车，前悬架满载偏频要求在1.00-1.45Hz。原则上，乘用车的发动机排量越大，悬架的偏频应越小，要求前悬架偏频在0.80-1.15Hz。

[悬挂] 求救：悬架的偏频计算公式

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