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楼主: 请教请教

问个很笨的问题,嘿嘿,上海大众帕萨特B5吊发动机如何更简单更快

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该用户从未签到

发表于 1-9-2011 22:34:04 | 显示全部楼层
你可以从上面吊,也可以从下面吊
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发表于 3-9-2011 10:11:19 | 显示全部楼层
我认为是叫钣金把整个骨架切割了。然后机子都不用吊就在那就可以解体。
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发表于 8-9-2011 13:57:59 | 显示全部楼层
t拖到报废车厂 去学学人家怎么拆的
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发表于 8-10-2011 21:32:59 | 显示全部楼层
哈哈哈你们怎么说起来一点也不费劲啊,还是老实点该怎么拆就怎么拆,把水箱框架拆了从前面调出来不就好了又快又方便

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发表于 8-10-2011 20:35:17 | 显示全部楼层
什么啊   是事故车还是大修啊,楼上的回答都很精辟啊
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发表于 12-10-2011 20:51:45 | 显示全部楼层
   拆前保,水箱  什么的 都拆了,那样出来
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发表于 6-11-2011 20:52:48 | 显示全部楼层
单独拆发动机的话,就是把前杠,水箱框架等等 全部拿下直接把发动机抽出来。要是事故车整形的话 就要把两轮胎减震,元宝梁整体拿下,最佳选择。

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  • TA的每日心情
    开心
    29-2-2016 21:01
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-11-2011 21:25:54 | 显示全部楼层
    哈哈哈!牛人还不少啊
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    发表于 10-11-2011 21:44:50 | 显示全部楼层
    龙小飞 发表于 10-1-2011 21:54
    把元宝梁和发动机变速箱一块拆掉。

    同意这个做法,虽然拆装的东西,但是相对好弄多了
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    发表于 10-11-2011 21:49:27 | 显示全部楼层
    沙漠王子 发表于 22-11-2010 15:18
    楼主别偷懒,修车得一步步来,其实拆装的多了,不一定是件坏事,从中可以学到更多的经验

    赞同。曾经我拆过一个福特翼虎的变速箱,第一次花了大半天才拆下来,第二次花了一上午就拆装了两次呢,嘻嘻
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    发表于 22-11-2011 20:17:41 | 显示全部楼层
    师傅们 多说错了  要我看  看着别人修最快  自己怎么修都是慢的
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    发表于 22-11-2011 22:57:29 | 显示全部楼层
    B5我想问下唔拆前面水箱D野,点样先换到水泵啊,哪位师爷提点提点?

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    发表于 30-11-2011 10:07:24 | 显示全部楼层
    前取比较快
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    发表于 30-11-2011 10:56:57 | 显示全部楼层
    老老实实的 按套路来吧。
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    发表于 30-11-2011 22:40:28 | 显示全部楼层
    有两个办法  两个办法我自己都试过 一个是拆了元宝梁  拆了避震器顶端的三个螺丝 两边都拆 然后连同变速箱 悬挂 传动轴 车轮 刹车等一起下来 还有个办法 是拆了传动轴 不拆元宝梁 把发动机连同变速箱一起从前面抽出来  两个办法都是要拆水箱框架的都要拆排气管后端的螺丝的  当然 都是要把线都拔干净了  建议你直接拔电脑板出来的线 这样比较简单 自己选择吧 个人认为么撒简答和复杂的 就都这样

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