有没有了解发动机的前辈，最好会日语的，真诚的请求指点

风之音听风吟

本人今年大学刚毕业，现在在一家日本的汽车企业从事发动机研发的工作。
   目前正处于培训阶段，由于大学里不是学的汽车所以好多都不懂，直接上司是日本人又不可能老是去问他。
   好多网上也很难查，所以想找个前辈能指点指点的，如果哪位能给予帮助那真是感激不尽。

比如说以下的问题:

    日文原文是：直列エンジンのシリンダーを左右にずらしたランチアやVWの狭角V型エンジンも広義ではV型に分類されることがあるが、厳密には、向かい合うシリンダーのコンロッドが一つのクランクピンを共有するものをV型と言う。
   
   差不多的意思是：将直列发动机的汽缸左右错开而形成的Lancia发动机（不知道什么意思）或者vw型中的狭角v型发动机从广义上来说有时也被定义为v型发动机的一种，但严密的来说的话，相对的汽缸的连杆（connecting rod）共有同一根曲轴杆的发动机才是v型发动机的定义。

后面的那部分对于v型发动的定义我不是很懂，中文有没有好一点的解释，望各位前辈指教。

小马拉大车

翻译：两个直列缸体以一定v型夹角组成的发动机就是广义上的v型发动机，（但其）共用一根曲轴、及各自的连杆。
就是对V型发动机的解释，比如，气缸夹角为90°的V6，就是两个L3以90°夹角组合到一起，但是，因为一个发动机只有一根曲轴呀，所以后面解释说共用一根曲轴及（各自的）连杆。你看下V型发动机的结构就明白了

风之音听风吟

回复 2# 小马拉大车


    谢谢，我才知道原来狭角30°v型发动机有2根曲轴