大家来讨论下，机械增压+涡轮增压的双增压技术在国内发展的前景

小马拉大车

如题，面对第三阶段燃油法规，按照国内的技术路线，发动机增压降排量是必然的路线，混合动力和纯电动技术在未来5年内看起来似乎还只是美丽的传说，而且纯电动车是否真的低碳还有待商榷！现在我看各个车厂都在紧锣密鼓地宣传自己在研发增压及直喷增压发动机，有些（涡轮增压）甚至已经装车了。可是国内增压器的供应商很少啊，基本上涡轮增压器供应商就只有博格瓦纳、石川岛、三菱等几家，如果将来国内增压器被这几家垄断，国产增压发动机的成本可真是个问题！
    另外，大众会不会把他的双增压发动机国产化呢？我很期待……
    目前貌似国内没有汽车厂在研究机械增压技术，机械增压器我也只听说过伊顿有，机械增压在国内有前景么？

zyf0207

２级的，电动增压、涡轮增压。
小型的效率可以达到６０％，大型的可以达到７０％左右。
　
　　电动增压，就是个鼓风机，比机械增压更好控制。

chaolim

好像还是涡轮增压用的比较多吧，不过我觉得未来往电方向发展是趋势！

zyf0207

机械增压+涡轮增压的双增压
　
　　电动增压+涡轮增压的双增压
　
　　加上其它技术改进，发动机的效率能够达到５０－６０％。　
　
　　船舶用的可以达到６０－７０％。发电用的，还可以采用其它的技术，热机效率能够超过７５％。
　
　　不知道还有没有更高的？

q754296127

75%啊！！真是不敢想象啊···

fdj

采用两级增压，受影响的是成本方面的问题，国内汽车公司应该也有考虑开发两级增压的发动机！