中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1661查看
  • 3回复

[燃烧与排放] 标定EGR-MAP思路?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 25-11-2010 21:26:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


有谁可以提示下标定EGR-MAP的思路?欢迎大家发言


该用户从未签到

发表于 26-11-2010 21:58:04 | 显示全部楼层
EGR就是为了降NOx,但NOx的降低同时也会带来PM的增加。柴油机标EGR时,一般会定一个工况点跑EGR开度的trade off 曲线,0%,5%,,,,100%EGR开度,然后找其中NOx和PM综合结果比较好的作为该点的EGR开度。一般,如果是开环,就是标EGR开度,闭环控制,就是标进的新鲜空气量。。。。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 30-11-2010 20:34:25 | 显示全部楼层
定开度好操作,还是定EGR率好操作?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 3-12-2010 21:36:16 | 显示全部楼层
如果工况定了,定开度和定EGR率是一样的。   如果变工况,应该是定开度好操作

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 9-9-2025 22:33 , Processed in 0.595587 second(s), 38 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.