请教各位，重型卡车的后视镜是否有必要进行气动噪声优化啊？

muyefu

理由：重型卡车的重要性不必细说，长途行车，引起载重货车驾驶员疲劳，引起的交通事故数量增加。由于重型卡车在行驶过程中,周围气流与车身撞击会产生气动噪声。在驾驶员附近后视镜，突出在车身外表面上，在后视镜尾流区会出现旋涡生成和脱落现象，由此产生较大气动噪声，它直接影响到驾驶室司机的驾驶舒适性，后视镜引起的气动噪声足以使车辆噪音超标，因此有必要对加装后视镜的重型卡车进行气动噪声问题研究。气动噪声的研究方法有道路试验、低噪声风洞试验、模拟仿真分析法。道路试验研究气动噪声受天气、道路等因素限制，条件苛刻，往往难以完成有针对性的后视镜气动噪声试验。低噪声风洞试验因要求风洞本体噪声低于气动噪声10DB,普通风洞难以满足要求，且由于重型卡车本身尺寸较大，缩小比例模型的风洞试验结果往往误差太大。因此，模拟仿真分析法就显得尤为重要。


以上观点是否妥当？另外，对重型卡车的后视镜进行优化，应考虑哪些问他？

muyefu

已经算了某款的后视镜，噪声是78dB