A6起动后三十秒内必自动熄火，火速求解!

老怪物

此车里程十三万，突然出现启动困难，启动后三十秒内必自动熄火，加不上油。喷化油器清洗济不管用，检查油压正常。六个火花塞上都有轻微的软积炭，像是新积炭。无故障码，火花强。由于我们是别克4S店所以无法看数据流。此车会不会像雷克萨斯一样，油泵由电阻控制其高低速转，电阻坏掉着车后很快也自动熄火，但我发现残压也还蛮高的呀，头疼。。。求解

whxuhanming

哪一年的A6L？什么型号的发动机？你又没诊断仪，又没技术数据怎么修？你说油压正常，油压是多少？只好利用你有设备，1.测量燃油压力：FSI低压是最高6BAR，普通喷射是4BAR。2、测量缸压，由于油品原因气门密封可能有问题；3、检查废气再循环和曲轴箱通风系统；4 检查油箱蒸气系统。

zx045189746961

检查下整车电脑有没有异常！（内部是否损坏）

老怪物

谢谢楼上两位，车是05年的。着车后测的油压两公斤半。车熄火后油压不变，今天没修好，明天继续看看

走在河边

能确定准确熄火时间吗？有没有可能是防盗系统作用了。

老怪物

准确的时间就在起动后三十秒左右熄火，不像是防盗启控。

whxuhanming

楼主：你的油压值确认准确？如果准确，肯定是低了。是什么发动机呢？奥迪发动机型号太多，不同的发动机诊断参数有很大差别，就是motronic都低了，要是缸内直喷就更加低了起码要达到3.5BAR。靠诉我们你的发动机型号（就是发动机前端那三位字母带一串数字），至少你能说出排量。熄火油压不变不能认为是正常的。

老怪物

发动机2.4升 APS。就算燃油压力有点低，但喷化油清洗济一样的熄火，真不给力呀!

whxuhanming

油压如果正常，看看每缸缸压，最近连修2台2.4L发现气门弹簧断裂，造成气门密封差，启动熄火。

老怪物

呵呵，谢谢各位。故障已经排除掉了。不过走了很多弯路，我就先卖个拐，让大家再分析一下。可能很多人想不到这点，我也没想到，误打瞎撞给撞上了。

老怪物

今天来晚了，不好意思，把这个故障说下怎么回事。   根据楼上几位师傅所说测了下缸压，发现缸压不低，反而比普通发动机高不少，感觉有点诡异，跟据故障现象估计有可能是三元催化堵了。当时没别的招了，就只能拆掉三元催化试试，结果，嘿嘿，故障消失。也不知道这个是怎么给突然堵的，估计堵了后，进气真空度下降，电脑把油喷多了点，开始还以为是喷油器雾化不好呢。在此多谢各位的帮忙，谢谢

e9527111

不明白排气堵了真空度怎么会降低 顶起来 看哪位高手给解答

老怪物

我估计是三元催化堵后排气不倡，背压升高导致，当然这是出与个人猜测。三元催化堵住才是导致熄火的主因，并伴有混合气燃烧不完全，产生轻微积碳。