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[活塞连杆曲轴] 回答无曲轴形式发动机的问题

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发表于 30-11-2010 10:15:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 jiji000 于 30-11-2010 10:32 编辑

曲轴的受力是巨大的,不仅是活塞的下压力,还包括由曲轴局部形变引起的瞬间反弹力,因此想改变曲轴是很困难的
曲轴的能耗损失很大的,多半发动机的能耗是活塞-曲轴的。无曲轴的发动机,不建议你设计,失败几率几乎100%,即使取消了曲轴,活塞能量转换不同样通过摩擦轴实现,注意发动机内部是不能通过齿轮传递动力(不含配气),你的设计能够超过该机构不?你知道是否抛弃已经的时间和精力了

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 楼主| 发表于 30-11-2010 10:19:12 | 显示全部楼层
选择你的思路时要先调研,搜集世界上近60年的资料,不然时光都损失了,伙计切记啊
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发表于 30-11-2010 22:45:47 | 显示全部楼层
这个从原理上看也是曲轴的另一种形式
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发表于 1-12-2010 11:08:13 | 显示全部楼层
一种新思路总是好的
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发表于 1-12-2010 23:40:39 | 显示全部楼层
无曲轴形式 转子发动机算不算??
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