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如何测绘ECU电路图?

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该用户从未签到

发表于 3-12-2010 12:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有人有测绘发动机ECU电路的经验吗?应该如何进行?
请指教 谢谢!


该用户从未签到

发表于 3-12-2010 21:31:27 | 显示全部楼层
晕~你指看着PCB板,画原理图啊!?
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 楼主| 发表于 3-12-2010 23:18:11 | 显示全部楼层
回复 2# lifenggogogo


    是 有点像逆向工程……
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该用户从未签到

发表于 6-12-2010 09:45:59 | 显示全部楼层
有点难度的。首先要了解产品公司的设计流程,根据具体的电控发动机的原理,再分析实物电路板。关键你们要有基础理论,做发动机大量实验。

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该用户从未签到

发表于 24-12-2010 16:15:27 | 显示全部楼层
你所指的是逆向工程?
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该用户从未签到

发表于 6-1-2011 10:28:20 | 显示全部楼层
可以找人抄板,
但单片机的程序就不好破解了,
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该用户从未签到

发表于 6-1-2011 13:36:21 | 显示全部楼层
不好意思,开始没有看清楚楼主的问题。
是SCH,PCB设计,还是描人家的板子?
这些事前我们这都干过........呵呵
SCH原理设计的话,首先要有用户(市场)的需求吧,工作环境要求,功能需求.......组织功能展开,FMEA等活动。再根据公司设计人员的经验进行设计,试验验证.......
PCB设计就要看经验了,EMC的标准很多,EMI和EMS都要考虑。ECU设计还要考虑大电流,散热,寿命等问题。

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 楼主| 发表于 6-1-2011 18:16:28 | 显示全部楼层
回复 7# sesshouhmaru


    谢谢你的回答
我这不是设计ecu。。。就是一个现成的ECU,然后通过测量,画出原理图
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该用户从未签到

发表于 6-1-2011 20:52:15 | 显示全部楼层
先看看板上说有IC的型号,再在网上找datasheet
只要不是bosch的IC,一般网上都能找到datasheet
弄清楚IC的主要功能,就大概清楚相关电路了。再进行测绘。
这样测绘不容易漏掉网络。
ECU的主要功能都差不多,实现这些功能的方法,器件也不是太多。只是各个公司的的设计习惯不同,欧洲,美国,日本的设计用的器件不同。

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该用户从未签到

发表于 6-1-2011 21:45:02 | 显示全部楼层
实在是看不懂啊啊啊
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 楼主| 发表于 9-1-2011 10:53:54 | 显示全部楼层
回复 9# sesshouhmaru


    o(︶︿︶)o 唉 杯具啊 我这大部分是博世的IC,博世真垃圾。。。
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该用户从未签到

发表于 15-1-2011 11:25:14 | 显示全部楼层
硬件的逆向是很容易的,只是有点熬人.
产品ECU基本都是4层板.首先要把接插件吹掉,这一步一定要小心.
然后把电路板的正反面都拍照好,清晰度一定要高哦.这时能记录的型号等都记好好哦.
然后把所有的器件都吹掉.
再次拍照,可以得到焊盘,然后进行遍历测试,形成个表格,得到了所有的连接网络.
对电路板加热,破坏层间胶,用机械方法分离各层电路板.
拍照,再测试,得到各层布局.
然后反推原理图.
只是有些专用器件手册不好搞.
如果有需要可以和我联系

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该用户从未签到

发表于 5-3-2011 13:51:05 | 显示全部楼层
单面板 或者双面的还好搞,多面的很难弄得
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发表于 6-3-2011 11:37:29 | 显示全部楼层
回复  sesshouhmaru


    o(︶︿︶)o 唉 杯具啊 我这大部分是博世的IC,博世真垃圾。。。
freedooom 发表于 9-1-2011 10:53

      bosch的ECU目前为止肯定是行内的顶级水准。不能用“垃圾”两个字来形容。
      问题是bosch的ECU上面用了一些私有的芯片,这些芯片一般来说来自飞思卡尔,英飞凌之类的IC设计商,或者来是bosch自己设计的一些专有。这些芯片要么某一段时间内不能向市场销售,要么某些设计细节不会开放出来。所以,即使根据PCB绘制了sch,也用处不大。
      之所以出现这样的情况,本质上来说,还是bosch的行业龙头地位无可动摇。
      因此,所有设计ECU的厂商还得多加努力。

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 楼主| 发表于 9-3-2011 14:41:35 | 显示全部楼层
回复 14# yuyixuantai


    的却是这样的。。
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