热成型零件的设计要求

zhangjc · 发表于 4-12-2010 20:03:28

热成型工艺是目前比较热门的一项技术。这项技术对车身轻量化目标的实现大有好处。但是热成型工艺对于零件设计同样提出了严格的要求。大家可以对这个话题进行讨论。

dingx1 · 发表于 9-12-2010 17:56:50

PAM-STAMP 2G 进行成型模拟
边角和深拉伸出需要注意

zgjskyman2008 · 发表于 15-3-2011 08:23:37

我也想了解一下，这种新工艺国处比较成熟，国内很少见，希望高手赐教。

zgjskyman2008 · 发表于 15-3-2011 08:25:01

手上刚好有一个后轴总成，听国外专家说是热压成形的，现正在做相关实验进行验证。

lbh3199 · 发表于 4-4-2011 12:46:24

国内宝钢　德国本特勒benteler西班牙海斯坦普gestamp做　材料硼钢

fsmbighat · 发表于 20-4-2011 13:50:16

国内做的应该比较少吧

aq7811 · 发表于 4-5-2011 09:15:01

1.原板料→炉中加热→（热成形+淬火）→回火整形→产品
2.原板料→冷成形→加热炉中→整形淬火→构件
3.原板料→炉中加热→温成形→产品
4.原板料→冷成形→模中局部加热淬火→产品
对于工艺（1）其冷速应大于30℃/sec
对于工艺（4）则冷速应大于400℃/sec
通常各国目前均采用第一种工艺路线

dbb2743074 · 发表于 7-5-2012 21:51:47

目前国内从成本考虑，做的热成型件基本都是精度要求不是太高的件吧

lml4167 · 发表于 14-5-2012 09:41:24

目前，国内很多轿车已经采取了热成型的技术，但是工艺的批量生产还有待考验，大众，一汽，都是使用的外围厂家的热成型部件，另外，技术中心和高校都在合作开发这方面的技术。不久，这项技术就能被国人克服，不用依赖一些德国的厂家！

忙碌的蚂蚁 · 发表于 15-5-2012 21:58:34

核心技术在加热炉和模具的冷却技术。

胡浩 · 发表于 15-5-2012 23:08:33

请问请问请问请问你好吗？？

henry14 · 发表于 16-5-2012 23:03:44

dbb2743074 发表于 7-5-2012 21:51
目前国内从成本考虑，做的热成型件基本都是精度要求不是太高的件吧

A&B柱加强板纵梁等等这些。。。

[工艺] 热成型零件的设计要求

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