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[器件线束] 一般的汽车线束整车排布,线束之间的安全距离,应该注意哪些问题

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发表于 6-12-2010 15:09:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求教各位高手,一般的汽车线束整车排布,线束之间的安全距离,应该注意哪些问题

  • TA的每日心情
    郁闷
    7-8-2015 14:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-12-2010 13:49:17 | 显示全部楼层
    线束和线束之间应该不存在安全距离吧,主要还是包扎、固定和屏蔽的要求~

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    发表于 15-12-2010 11:35:53 | 显示全部楼层
    关健是经束之间已经存在绝缘。
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    发表于 20-12-2010 22:25:26 | 显示全部楼层
    高压线与信号线之间要注意隔离屏蔽问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2016 13:41
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-2-2011 10:43:47 | 显示全部楼层
    线束之间没有安全距离啊,只有跟车架底盘等搭铁间的安全距离,防止干涉磨损线束造成短路

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    发表于 24-2-2011 19:37:25 | 显示全部楼层
    线束设计不仅要考虑供电分配负载、保险丝的分配还有线束搭铁。对于三维线束布置一般要考虑布置环境考虑线束的包扎,对于不同线束的设计,线束的走势以及包扎都是不同的,一般的驾驶室线束我们在布置设计时就不用考虑温度问题,主要考虑线束装配以及线束的拆卸问题,对于发动机线束设计时就要考虑线束的温度、湿度、防水、防尘、防油等。

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    发表于 1-3-2011 22:43:33 | 显示全部楼层
    主要是固定,没有相对运动和摩擦
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    发表于 28-5-2011 17:09:37 | 显示全部楼层
    线束布线时,还要考虑在上下车体与发动机之间布线束,一定要留30到50mm的余量,因为发动机的摆幅比较大!

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    发表于 6-6-2011 22:14:10 | 显示全部楼层
    线束的整车排布300MM之内加固定点。不允许悬空及过干涩点布线。过干涩点增加保护措施。发动机舱的考虑温度,震动及防水防腐。线束保护选择波纹管还是PVC要看整车的实际情况。

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    发表于 13-6-2011 22:23:10 | 显示全部楼层
    我是做汽车线束排布的 我做了六年了 我觉得各位说的都很有道理 关键还是在安装线束时的固定

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