活塞环缺口疑问？

jamesdodo · 发表于 7-12-2010 02:26:32

活塞气环和油环安装时，为何缺口不要对准裙部或不要对准活塞销口,曾有的让缺口让开喷油嘴的提法从何而来呢?有如此提法原因是什么？

liujianjiang · 发表于 7-12-2010 14:27:27

楼上所说的主要原因是要使活塞环开口位置避开活塞受力面。且活塞环开口位置需要均匀布置主要目的是密封缸内压力及防止油底机油上窜到燃烧室的主要方法。

penglei001 · 发表于 7-12-2010 20:48:49

裙部是活塞的受力部分所以不能对着

jamesdodo · 发表于 7-12-2010 21:11:51

谢谢楼上两位，在你们的提醒下，我在想受力面是一方面原因，是否还有在活塞运行时，整个径向间隙都累积到了受力群部的对面了，此时间隙大，是机油易串入的薄弱点。上面的避免活塞销口是否有这一说呢，实际上我现在在想既要开口均匀分布，又要规避好几个点，真要实现组装过程完美，对于现场质量以及工艺是个考验。

w599870 · 发表于 7-12-2010 21:45:17

其实活塞环在工作时是转动的，主要是容易清除积碳！个人认为各个活塞环及油环均匀分布错开各个开口就行。不必过分追求开口的朝向！
如有不对，还请高手指正！

追峰在线 · 发表于 17-12-2010 20:18:40

一般不能对活塞销孔方向，因为考虑到活塞受热澎涨，所以活塞销孔方向为椭圆尺（短轴）。一般在装配时从活塞销孔两侧各偏60度。（工艺上常说相互错开120度）

弱势群体 · 发表于 30-12-2010 15:00:53

其实活塞环在工作时是转动的，主要是容易清除积碳！个人认为各个活塞环及油环均匀分布错开各个开口就行。不必过分追求开口的朝向！
这个说法是正确的。。。。。但不全面 4冲程的是这样的 2冲程的开口时有固定位置的，因为2冲程的要利用曲轴箱内燃气所以必须避开开口

tonypop · 发表于 13-10-2011 23:36:47

6，7楼正解，两气环开口均布就行，油环一般是组合式的，并没有密封作用，考虑开口方向意义不大

jiangyutju · 发表于 20-12-2011 22:11:55

楼上说的对，两个气环开口对向，还有的是三个环（油环）的开口各120度分布，但是没有开口的具体位置要求，意义不大。

动感神僧 · 发表于 13-2-2012 15:11:31

恩，是的，开口方向其实不重要，主要是各个环的开口方向要错开，而且在活塞高速运动的时候环是要转动的，润滑不够的话使开口重合就会引起机油耗增加

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