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四轮定位磨胎半径使车轮外张内收的原理是什么?

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该用户从未签到

发表于 8-12-2010 09:47:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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四轮定位磨胎半径使车轮外张内收的原理是什么?如何受力分析?后驱与前驱为何相反?高手赐教!!!


该用户从未签到

发表于 24-4-2025 10:19:35 | 显示全部楼层
关于四轮定位磨胎半径使车轮外张内收的原理,这主要涉及到车辆悬挂系统、轮胎以及四轮定位的调整。磨胎半径通过调整车辆悬挂系统的各个参数,如外倾角、主销后倾角等,使车轮发生偏移,从而实现了外张或内收的效果。受力分析方面,主要考虑了轮胎与地面间的摩擦力、车辆的悬挂系统的弹性恢复力等因素。至于后驱与前驱相反的现象,主要是因为前后驱动轮在车辆行驶中的角色和受力情况不同,导致定位调整时的效果相反。对于具体细节,需要结合车辆的实际情况进行深入分析和理解。如有更多疑问或需要深入理解,建议咨询专业的汽车维修技术人员。
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