空气流量计到节气门之间漏气,请问怠速是怎么变化.为什么?

尥飞天 · 发表于 8-12-2010 19:53:50

空气流量计到节气门之间漏气,请问怠速是怎么变化.为什么?不吝赐教谢谢!

e9527111 · 发表于 9-12-2010 00:02:19

应该会变高一点吧因为进气量多了

hk313 · 发表于 9-12-2010 12:23:45

空燃比稀是绝对的，因为，有一部分的空气未被空气流量计监测到，总体说是怠速高一点，但要看工况，和漏气量的多少。

499972596 · 发表于 9-12-2010 21:18:52

着的时间长会吞一下,怠速高

xiaoyu1386 · 发表于 9-12-2010 21:57:16

怠速升高，进气量增加

luoyanglcm · 发表于 22-1-2011 15:40:41

检测的进气量少了,喷油少了,混合气就稀了,燃烧的动力不足,应当怠速下降,加速无力吧?

精益求精 · 发表于 23-1-2011 14:32:30

怠速的控制实质是控制进气量，检测到得进气量比实际的进气量要多，怠速偏高！

safari96 · 发表于 24-1-2011 06:54:25

本帖最后由 safari96 于 24-1-2011 07:01 编辑

检测的进气量少了,喷油少了,混合气就稀了,燃烧的动力不足,应当怠速下降,加速无力吧?
luoyanglcm 发表于 22-1-2011 15:40

支持！
碰到过一辆欧宝，因在空气流量计后漏气，启动后怠速越来越低，最后熄火。
因为只有空气流量计的话，这时所得到的数据要比实际进气量小。
如果是只使用MAP传感器，怠速应该高，因为空气压力是准确的，喷油量相应也增加了。
如果既有MAF传感器，又有MAP传感器，影响会小一些，因为ECU会根据MAP数据做一些修正。

shenxiaotao · 发表于 30-6-2011 09:23:23

怠速不是闭环控制吗？CUP会根据设定怠速调节进气量和燃油。

shenxiaotao · 发表于 30-6-2011 09:31:10

回复 safari96 的帖子

怠速是闭环控制，CPU会根据设定怠速调整进气量和燃油。应该不会影响怠速吧。

lb200700 · 发表于 30-6-2011 10:12:15

根据漏气量大小，出现油车、怠速高、怠速低，发动机加速无力等症状

空气流量计到节气门之间漏气,请问怠速是怎么变化.为什么?

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