汽油机增压器废气阀控制

zbsky000

各位大虾，本人增压器菜鸟，有一些增压器废气阀开度的问题想请教一下
1。废气阀的默认位置：开启\关闭
2。执行器弹簧作用力方向：开启\关闭
3。怠速\低速低负荷区域（不满足增压条件）废气阀位置，是否考虑背压影响
4。高速空踩油门（空挡空踩油门）废气阀位置
5。在某一满足增压条件的转速，废气阀随油门的变化趋势

这些问题主要针对乘用车汽油机，望指教！

wang359377091

你指的是增压器上的执行器吗？它是一个活塞机构，在增压器装配时就已经调好压力（保持执行器与增压器上的连杆保持90度），当废气驱动涡轮带动压气机叶轮旋转时转速太高，增压压力也增大。为了保证发动机工作的稳定性，这时执行力就会介入适当地通过那个连杆推动增压器涡轮箱内部的放气阀门，把一部分多余的废气直接引入排气管而不经过增压器。从而使增压器的转速降下来，增压压力也降下来。当然执行器的头部是一个空腔加一个回位弹簧吧，那么这位置不就是随增压压力而随意变化的吗？不知道我说的对不对，还望大家不吝赐教啊！

qingdubei

汽车的增压咋不采用某飞机进气道的设计方式，把迎面而来的风通过锥形曲面进行压缩，最终增压输入发动机。这种增压成本低，效率高，而且不会坏！