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第三只眼看同捷(转载)

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发表于 15-12-2010 23:14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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同济同捷,作为国内规模最大的本土汽车设计公司之一,伴随着中国汽车工业近几年的迅猛发展,其业务量和人员规模取得了超乎想象的增长。在竖起响当当的招牌的同时,也引起了业内的广泛非议。
最大的诟病也许是针对其内部的管理。从成立至今,老板在公司留下了深深的个人烙印,导致家族式管理的色彩也异常浓重。尽管公司也曾多次尝试聘请职业经理人进驻同捷,但老板难以割舍的权力欲决定了最后只能是职业经理人的黯然下课。更大的问题在于,公司缺乏对于人才的足够尊重,这直接导致了设计团队的不稳定,工程师们像走马灯一样换了一茬又一茬。恶劣的工作环境使很多设计人员都坚持不到1年以上。
另外公司的项目质量也是倍受指责。同捷在99年开始正式涉足汽车设计业,经过8年的超常规发展,在众多媒体以及公司的宣传资料中经常可以看到关于公司目前已完成几十个整车项目的开发,积累了上百个车型的数据之类的话,甚至早在2003年一年同捷承接的项目金额就达到了近2个亿。但业内都知道,真正由同捷主导设计并上市的车型却是寥寥无几!为什么存活率如此之低?领导层的急功近利应该为此承担主要责任。处在中国大地到处飘扬着自主研发大旗的时代,同捷老板看到更多的是主机厂手中挥舞着的票子,在不考虑公司现有资源配置的情况下不顾一切的拿项目。在老板看来,只要有项目,人不够可以招,中国最不缺的就是人,一抓一大把。但一些fresh graduate和散兵游勇拼凑起来,跟一个有多个项目合作经验的稳定团队,其战斗力是没法比的。重“量”不重“质”的指导思想自然导致力量分散、项目质量低下,也严重影响了公司整体开发经验的积累和水平的提高。这样的结果就是,项目做咂,客户反目。这就是为什么都说同捷没有回头客。
但事物总是有其两面性的,依笔者看来,同济同捷起码在以下三个方面起了非常积极的作用,为中国汽车自主研发做出的贡献还是值得肯定的。
首先,为国内的汽车设计培养了大批的技术人员,“中国汽车业的黄埔军校”的称号名不虚传。不管这一称号是否存在争议,但过去几年同捷人员的出走确实造成了汽车行业内遍布老同捷人的事实,不管是主机厂、零部件还是设计公司。更重要的一点是,正是由于上面提及的管理问题以及项目分散,使得同捷不断涌入大批的毕业生和刚进入这个行业的新人,同捷大把的项目给他们提供了众多实践的机会。毫不夸张的说,目前汽车设计行业内有很大一批工程师,正是在同捷接受到汽车设计的启蒙教育。“黄埔军校”这一说法最早还是由同捷老板提出来的,此后随着人才的不断流失他对此矢口不提。虽然很多年轻人在同捷工作后都感觉很压抑而且挣不到钱,但在大量实践中得到的锻炼对其以后的职业发展作用重大。而市场上大多数公司对同捷人的青睐也反应了这一点,甚至有夸张的说法说有些人先跳到同捷去干几个月,进去涮一下,再出来找工作就身价倍增。(像去阳澄湖洗澡的大闸蟹?)
其次,推动了国内汽车设计水平的提高。尽管同捷的开发项目滥竽充数居多,潦草的设计质量让许多客户与之反目,但众多的项目给了公司团队大量练兵的机会,在实践中逐步积累了一定的设计经验,在促进公司整体水平提高的同时,也推动了国内汽车设计水平的提高。可以说,同捷是踏着众多客户的尸体走向成功的。但随着同捷自身水平的提高,从性价比方面衡量,还是有不少客户对同捷持肯定态度并多次将后续项目继续交给同捷。
再次,拉下了汽车设计的神秘面纱,同时也拉低了汽车设计项目的高贵身价。汽车设计作为一项极端复杂的庞大工程,一度被很多业内人士视为国内汽车行业发展的禁区,由此也造成国内的新车开发甚至改型项目都要找国外的公司花费巨资来做。但是同捷借市场之东风,果断的迈进这一禁区并取得了一定的成绩,向世人证明中国人一样可以做汽车设计。同时其低廉的价格也让市场的竞争格局发生了变化,使国外的设计公司不得不低下高昂的头,在项目竞标的时候也不敢再以动辄几个亿的报价肆无忌惮的掠夺!
总体来讲,抛开个人得失不谈,同济同捷对于国内汽车设计领域的推动作用还是不可抹杀的。也希望同捷通过自己的努力,正视问题,在通过自身实践积累的同时,利用对外技术交流等多种途径促进自身实力的提升,为国人做出更多成功的车型!真正实现技术的自主而不仅仅是知识产权的自主!

编后:对于同捷的是非功过,现在去评价也许为时尚早。在此笔者试图以一个更加客观的立场,通过自己的所见所闻去还原一个真实的同捷。


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发表于 16-12-2010 00:03:26 | 显示全部楼层
雷首付。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 16-12-2010 17:10:51 | 显示全部楼层
我听一个上海的朋友提起过同济同捷,好像是很大的,在国内这行业来说首屈一指,楼主听说过北京的IAT吗?好像也实力挺大的
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 楼主| 发表于 21-12-2010 22:04:58 | 显示全部楼层
北京的IAT没听过,同捷在国内是大,这是很多人都这样承认的,要不,国家的领导人也不会去看,不过就是看它掌握的技术、管理什么真的有多少,这个是外界的很难知道的。
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发表于 22-12-2010 11:59:13 | 显示全部楼层
我刚刚进入IAT
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发表于 31-1-2011 13:33:05 | 显示全部楼层
值得期待它的发展
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发表于 5-2-2011 21:56:36 | 显示全部楼层
打开速度很慢,一个公司连自己的最重要的宣传窗口都不重视的话,这个公司本身就没什么前途
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发表于 27-2-2011 16:02:50 | 显示全部楼层
IAT还是不错的,虽然还比较年轻,但其团队的实力还是很强的
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发表于 2-3-2012 20:14:57 | 显示全部楼层
我很多学长都去同捷了~~~~~~~~~~
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发表于 12-3-2012 22:41:44 | 显示全部楼层
适合新手去镀金
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发表于 12-3-2012 22:02:11 | 显示全部楼层
看来楼主也是出自同捷,我也准备去镀层金。。。。。
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发表于 12-3-2012 12:43:28 | 显示全部楼层
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