氧传感器的作用和安装位置？它坏了对发动机有什么影响呢？

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氧传感器分前、后的，前氧传感器是检测废气中氧的含量，以便调整喷油量，后传感器检测三元催化器后面的废气氧的含量。

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氧传感器一般安置在排气管上 有二氧化锆和二氧化钛两种形式 常用的为二氧化锆氧传感器 它是用来检测废气中的含氧量 并将之转换成电信号给ECU  以便ECU能够适时的对喷油器做出适当调整 增加（当含氧量过高）或减少（当含氧量过低）喷油量  
电喷发动机的喷油控制分开环和闭环两种 现在为了适应排放法规的要求 许多汽车上都安装了三元催化反应器，三元催化器必须在理论空燃比，也就是14.7附近才能发挥最高的工作效率，所以用氧传感器来精确控制喷油量，称为闭环控制；
而理论空燃比不能满足发动机的所有工况，例如发动机启动、冷却液温度过低或过高、节气门全开（大负荷高转速）、加减速时需要进行燃油量修正，还有当氧传感器信号不正确（例如氧传感器故障等），在上诉情况下，氧传感器的反馈信号解除，进入开环控制。简单地说，所谓开环控制就是ECU抛开氧传感器的反馈信号，根据其他传感器的信号来控制喷油器的喷油量，不再根据氧传感器的反馈信号进行喷油量的修正。
另外，在有的发动机上，你会找到两个氧传感器，一个在三元催化的前部，称为上游氧传感器或前氧传感器，另一个在三元催化的后部，称为下游氧传感器或后氧传感器，下游氧传感器用于检测三元催化的工作效率，所以又称催化剂监测传感器。前氧传感器用来检测废气中的残余氧气，产生上升和下降的电压信号，废气经三元催化转化后，后氧传感器应产生一个频率更低、波幅更小的信号。

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检测混合器是否充分燃烧

依然在一起

对排放有很大影响，对发动机的转速影响也很大

dabao261

这个东西就好比你进餐。它就是识别你吃多少为好。吃多放屁或吃含铅的东西是氧传感器中毒。开个玩笑

shouhou

凉车不起作用，热车起作用。也是开环和闭环，闭环。

gzj54321

氧传感器也是很重要的原件啊！是闭环控制的探测元件。

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氧传感器是通过内部的二氧化锆（或二氧化钛）在加热后来控制发动机过量空气系数的，
                    
过量空气系数=实际空燃比/理论空燃比，当过量空气系数大于1时，混合气过稀；过量空气系数小于1时，混合气过浓。

songqingzhou

涨学问了  谢谢各位