空压机部分知识学习

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空压机的基本形式
        1.按结构分:单缸、双缸。
        2.按其在发动机上的布置分:立式、卧式。
        3.按传动形式分:皮带传动、齿轮传动、花键传动。
        4.按冷却方式分:风冷、液冷，液冷又分水冷和油冷。
        5.按卸荷方式分:进气卸荷(阀片不再工作)、排气卸荷 。
        6.按阀片形式分:板状阀片、舌簧阀片(效率高、适于高速)。
2.2  空压机的工作原理
        2.2.1  空压机的工作原理
        1 连杆瓦    2 曲轴
        3 活塞      4 进气阀片
        5 阀座板    6 进气口
        7 排气阀片  8 缸盖
        9 排气口    10 润滑油孔
        11 轴承     
        各口示意:  0—进气口     81—润滑油口  
                  82—回油口     91—冷却液进口                                                                                      
                  92--冷却液出口  Q—排气口
                                             

        活塞式空气压缩机由曲柄—连杆机构将输入的扭矩—曲轴的旋转运动转换为活塞的(直线)往复运动。当活塞3下行时，在进气阀片4与活塞顶之间形成一个空间，当空间的压力低于大气压力及进气系统形成的阻力时，进气阀片4开启，进气口6打开，使空气进入气缸体，完成吸气过程，当活塞上升时，进气阀片4关闭，使空气被压缩，当压力大于排气腔12的压
        力时，排气阀片7开启，排气口9打开，使压缩空气进入排气腔12,通过与空压机排气口Q相连接的管路进入储气罐。润滑油入口81与发动机的润滑系统相连，连杆瓦通过曲轴的油道10供油（压力润滑），曲轴高速旋转的离心力作用将润滑主轴瓦及连杆瓦后的油滴或油雾甩至缸壁等其它所有的润滑部位。润滑油通过回油口82回流到发动机的油底壳中。
2.3  空压机的主要性能参数
        2.3.1空压机的主要性能参数
1.标定排气压力Pe：适于配套主机要求的最高工作压力（表压）。
2.标定转速ne：适于配套主机要求的最高工作转速。
3.标定排气量Qe：在标定工况下适于配套要求的最小排气量。
4.标定轴功率Ne：在标定工况下实际消耗的最大功率。
5.容积比能（比功率）q：生产单位容积压缩空气时所消耗的能量。其值按下式计算：
q = N/Q  （KW/m3min-1）。
6.空压机的容积效率（充气系数）ηv：排气量与空压机行程容积的百分比，其值按下式计算：ηv = Q/（Vn ne）×100%。


7.速度特性：在排气压力恒定的条件下，空压机的排气量、轴功率和排气温度随转速变化的关系。见图三、图四。
     
           图三  转速－排气量曲线（75 ）         图四  转速－轴功率曲线（75 ）
2.4  空压机在整车中的使用
        2.4.1空压机与发动机在匹配设计时主要考虑的因素
空压机为被动机，根据发动机的工作条件及制动系统的要求进行匹配设计。主要考虑的因素有：
1.空压机的布置方式(立式、卧式)；
2.空压机的冷却方式(液冷或风冷)；
3.空压机的转速与连接方式（法兰连接或底座联接等）；
4.空压机的轴功率、排气量、排气压力；
5.空压机的驱动方式（皮带轮传动或齿轮传动或键传动等）；
6.空压机的扭矩输出；
7.进气方式（是否增压进气、是否自带空滤器）；
8.空压机外联尺寸与安装空间；
9.空压机润滑方式(压力润滑或自润滑)等。
        2.4.2空压机在使用中需要特别说明的几个问题
1.空压机的进气要求
空压机进气的清洁是极为重要的，我们建议，让空压机和发动机共用一个空滤器，这样便于保证空气滤清的效果，同时应注意空压机进气管与大空滤器连接的可靠。这种布置尤其在粉尘多（如路况不好，发动机后置等）的场合显得更为重要。
由于结构、空间的限制，空压机本身配置的空滤器一般仅适用于较清洁的使用环境，滤芯有铁制和多孔塑料两种，塑料滤芯不能用于进气温度高或使用进气卸荷机构的空压机，塑料滤芯常规使用温度一般在55℃，短时可达80℃。
空压机进气的通畅也是很重要的，进气不畅主要是由于空滤器及进气管路的阻力造成的（尤其是对于应该保养的空滤器），进气管的内径和长度的选择要保证最终进气口处的负压最大不超过500mmH2O。
2.空压机的润滑要求
空压机通过外联装置与发动机联接，确保油路与空压机联接正确非常重要，空压机一旦运转应立即供油。
空压机的供油一般来自发动机的润滑系统（如主油道），高速运转的空压机（如3000r/min），供油压力应在0.3Mpa以上，低转速的空压机最低油压可以小些，但不能低于0.1Mpa（在空压机进油处测量），当发动机的机油温度达到最高时，由于内泄很可能造成压力不足，应引起足够的重视。
空压机的回油无论是皮带传动、还是法兰连接齿轮传动的空压机都回到发动机的油底壳，
当用管路来实现空压机的回油时，应充分注意到管路布置及各接头的合理性，管路尽可能短，管内径尽量粗些（一般12mm以上），管路要向下倾斜，无U形弯，接头尽可能少，这些主要是防止润滑油不能顺利地回到发动机，使空压机曲轴箱内油位过高，从而产生随气排油现象。
3.空压机的卸荷要求
空压机的正常工作循环应该是泵气—卸荷—泵气，没有卸荷过程的空压机寿命是不会长久的。一般情况下，当气路没有异常泄漏时卸荷—泵气的时间比各为50%是可以接受的，卸荷时间过短说明排气量与耗气量比例不对，应该选用排量大些的空压机。
空压机进气卸荷是由空压机缸盖的卸荷装置配合车辆气压调节器来实现的，正确的压力调节(推荐0.65～0.8Mpa)，直接影响空压机的使用寿命。
空压机的排气卸荷是由串接在气路中的卸荷阀或空气干燥器来实现的（空气干燥器的使用有上升趋势）。卸荷阀具有单向逆止、气压调节、定压卸荷及自动排污功能。干燥器具有单向逆止、干燥空气、气压调节、定压卸荷及自动排污功能。卸荷阀、干燥器的工作性能直接影响空压机的使用寿命。
应特别注意，在配装干燥器的气路中，空压机与干燥器之间应装湿气筒，以缓解冷凝水（油）对干燥器的危害。
4.空压机的排气及冷却要求
空压机的使用温度是应引起足够重视的问题，一般在排气口处测得的排气温度不应超过200℃，最大不应超过220℃，如果超过应该采取措施一定要把温度降下来。这一点在发动机后置，空压机高转速的情况下更为明显。
空压机的冷却是其正常工作的重要条件之一。风冷空压机一般要求冷却风速5～6m/s，如果空压机的转速高，环境温度高，风冷条件差，应考虑选用液冷空压机(如发动机后置)。液冷空压机的冷却液流量是：水冷大于5  l/min，油冷大于6  l/min。水冷空压机安装时应考虑顺利放水问题，否则有冻裂之忧。
考虑空压机的排气压力及温度，建议空压机的排气管使用金属管并有足够的长度，防止高温、高压气体对连接部件的损害。
5.空压机的使用压力要求
空压机的使用压力一般不超过0.85Mpa，否则将影响空压机的使用寿命。正确使用空压机，使其在正常工况下运行，是延长空压机的使用寿命和可靠地进行工作的必要条件。

第三章  空压机使用说明与维修处理方法
3.1   空压机使用说明
各种型号的空压机，其具体使用、安装要求见随机使用说明书。正确的使用与保养十分重要。
3.1.1  空压机维修保养常识
为了保证空压机的正常运转和延长使用寿命，必须认真按下述规定进行维护保养：
1、一级保养（100小时保养）
a)检查空压机固定螺丝是否松动；
b)检查出气管与缸盖出气口及进水口与出水口联接是否牢固，润滑油和缸盖内六角螺堵及缸盖螺栓是否松动。清除空压机缸体及缸盖上的灰尘及油垢。
c)检查空压机的皮带紧度，用大拇指压下皮带，压下距离是否在10～15毫米，如过松要进行调整。
d)独立使用空滤器的要清洗空滤器滤芯,如果使用多孔塑料滤芯,清洗时应用压缩空气由里往外吹净,不许用油洗。而金属滤芯要用汽油或煤油清洗后并浸蘸机油。
e)空压机与发动机共用一个滤清器时，要检查空压机进气管路是否畅通、两端连接是否可靠。
2、二级保养（500小时保养）
a)进行一级保养的全部内容。
b)拆下缸盖，把阀座板取下，拧下排气阀片定程板紧定螺栓，取下定程板和排气阀片，用木片及铜丝刷清除阀片上及阀座板、缸盖腔内的积炭，并在溶剂中清洗直至除净为止；
c)安装时注意阀片不要装反，如果阀座板上下面纸垫有损坏应更换。缸盖垫片和缸体垫片是专用零件,表面经特殊防粘处理，请用户不得用普通垫片代用。排气阀片定程板紧定螺钉（M6）要按规定扭矩扭紧。安装时切记不要将排气阀片凹槽内的小垫圈漏装。
3、三级保养（1000小时保养）
a) 除进行二级保养内容外并检查主轴瓦、连杆瓦处间隙情况（不解体）及检测空压机的排机油情况，如果排机油严重，则应进行解体更换活塞环、轴瓦、连杆瓦等。

b) 空压机解体。解体空压机按以下程序进行：松开缸盖螺丝卸下缸盖、松开缸体螺母拆下气缸体，松开曲轴螺母取下皮带轮，用专用的内六角搬子松开连杆螺钉取下连杆盖，拆下活塞连杆总成，松开前盖四个螺钉拆下前盖，将曲轴由前盖孔抽出。
c) 活塞环在装配时要注意上下，第一道环、第二道环、第三道环为锥面鼻形环，鼻形向下，油环环岸倒角向上，活塞环口应均匀错开120°。
4、进气卸荷的空压机保养
进气卸荷型的空压机在使用过程中，如果出现明显的上气慢（或不打气）、排气温度突然升高的现象时，在确认非气路系统严重泄露（或空压机异响、传动系统故障）的情况下，应对缸盖及松压机构进行保养。在空压机正常工作的情况下，建议用户每行驶1万公里就对松压机构进行一次保养。具体方法见空压机随机附带的《进气卸荷型缸盖总成保养须知》。
3.1.2   现场检修作业时特别应注意
1.自始至终固定车轮。在车辆下工作时要关掉发动机。
2.千万不要切断或连接任何带有空气压力的管路。一旦空气漏出，管路也许会发生鞭打。
3.不要窥视喷气口或把它对着任何人。
4.请使用正厂配件。

hudaren43

回复帖子：

关于空压机的基本形式及工作原理，现进行专业回复如下：

空压机按结构可分为单缸和双缸；按在发动机上的布置分为立式与卧式；按传动形式分为皮带传动、齿轮传动及花键传动。此外，空压机还有多种冷却方式和卸荷方式，如风冷、液冷（包括水冷和油冷）、进气卸荷和排气卸荷等。至于阀片形式，有空压机采用板状阀片和舌簧阀片，其中舌簧阀片效率高，适用于高速运转。关于空压机的工作原理，其核心部件包括连杆瓦、曲轴、活塞等。工作时，通过活塞的往复运动压缩气体，气体经过进气阀片进入，经过压缩后通过排气阀片排出。期间，润滑油起到润滑和冷却的作用。

以上是对空压机基本形式及工作原理的简要介绍，希望对你有所帮助。