硅油风扇离合器使用说明

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一、硅油风扇离合器的正确使用方法
①冷机启动时,发动机温度低，硅油风扇离合器分离。不允许用手或扳手拨动风扇看是否分离，这样会发生事故。要定期检查硅油风扇离合器的运转工作情况。冷车启动观察硅油风扇离合器是否分离，有无渗漏之处，温度高时是否起作用等。
②风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整，使用中不要随意拆散观察。行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有粘性油质，说明有硅油漏出，应到生产厂检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用。
③硅油一定要加足，但无观察口，拆开后才能知道有多少，制造出厂时已加好了硅油，注意不让漏油即可。各主要外观组件如图1所示:
图1
二、硅油风扇的检查
    ①冷状态下的检查：发动机停止转动一段时间后，用手扳动风扇叶片，应较为费劲。当发动机启动并冷车中速运转1～2min后，再用手扳动风扇时，应较为轻松。这些均属硅油风扇工作正常。因为当发动机在正常工作温度下熄火时，风扇工作腔内充满硅油，风扇的主、从动盘之间仍保持一定的相对固定连接关系，当发动机停止运转一段时间或经相当冷却后，用手拨动叶片时应感到较为费劲(有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。当发动机启动并冷车中速运转1～2min后，由于工作腔内硅油已流回蓄油室而蓄油室内硅油因温度低，阀片未能开启而不能流至工作腔内，主、从动盘之间失去连结关系，故用手拨动叶片时，感到较为轻松。把双金属螺旋弹簧末端从固定槽中撬出，然后反时针转动双金属螺旋弹簧，观察转轴，应能转动，直到转不动为止。试验后，再将双金属螺旋弹簧末端压入固定槽内，如转轴不能转动，则说明离合器已损坏，应更换总成。
    ②热状态下的检查：若发现水温不断升高，甚至沸腾，除应检查风扇皮带等常见的故障之外，应着重检查硅油风扇。将发动机启动后，当其温度接近90℃～95℃时，仔细倾听风扇响声，并观察风扇转速的变化，如几分钟内噪声明显增大，转速迅速提高，以至全速运转，表明阀片已开启，出油孔已打开，硅油已流入工作腔使主从动盘接合，说明硅油风扇工作良好。这时，若将发动机熄火，并随即用手拨动风扇叶片，应感到十分费劲。
三、硅油风扇离合器的常见故障及应对办法：
    硅油风扇是一种新型的风扇，它是利用发动机温度的高低来控制阀门的开闭，以使硅油由蓄油室流入或不流入工作腔。发动机温度高，硅油流入工作腔的量多，粘结力大，风扇转动就快；反之就慢。风扇离合器常见故障有：
①双金属片感温圈损坏。当双金属片感温圈损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高，应予更换。
②硅油泄漏。硅油是风扇离合器的传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效，应将其送修或更换。
③确定硅油风扇离合器失效时的紧急应对办法：
a.        将双金属片感温圈卸除，转动销轴使阀片开启，将进油口置于常开状态。
b.        拆开硅油风扇离合器，如下图在盖体和主动盘之间直线槽添加填充物，使得他们可以共同转动。




四、硅油风扇离合器检修的注意事项
①在拆装发动机及其部件时，若需拆下风扇离合器，应注意不要平放，而应按照它的工作位置立放，（如图）以免风扇离合器内硅油从中心轴处渗漏。
②注意不要碰击风扇离合器前面正中央的双金属片，如果积累过多灰尘，可以冲洗吹干。
③如果风扇离合器失灵，可检查双金属片是否松脱，可以装复并铆牢试用。                                                                           
④风扇转动并不说明风扇离合器是否失灵，因为无论是失灵还是正常的风扇离合器处于脱开状态时，都会跟随水泵皮带轮转动。可以通过听风扇的声音来判断风扇离合器是否正常。正常的风扇离合器在发动机水温高于86℃时，风扇会发出正常的声音；而失灵的风扇离合器，此时的声音要小得多。

不敢翻开的书

楼主，缺少图片使文章的可读性少了很多啊。

Corleone

硅油风扇离合器应用前景还是比较好的