岁末车市上演最后的疯狂？

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12月24日下午3点，北京治堵系列政策公布。受“控制汽车数量、买车需摇号；外地人员买车受限”等新政影响。京城车市上演了史无前例的疯狂24小时，曾持币犹豫的消费者大举涌入汽车专卖店，几乎全城4S店通宵营业，所有车型取消优惠加价销售依然阻挡不住消费者抢车的热情，一家经销商一天签下600辆车是当天常态，有汽车顾问感叹：“一天卖出了半年的车！”，北京市交通委预计，仅12月24日当天，北京汽车销量就将达到9000辆，当月北京汽车销量创新高已是板上钉钉。

受北京治堵限车措施，以及明年小排量购置税优惠即将终结的政策影响，全国汽车市场也在12月上演岁末井喷。数据显示，12月乘用车销量连续三周同比和环比均大幅上涨，第三周销量更是相比2009年同期飙升三成。分析人士预计，今年12月国内汽车销量将大大超过去年同期的141万辆，或将达到160万辆，再创同期销售量新高。

有人担心，岁末的疯狂会否透支明年车市，对此，部分汽车厂商以“稳步上升”的销售目标给予了回应。东风日产日前宣称明年目标是77.2万辆，预计增长28.7%，奇瑞汽车的2010年目标是90万辆，欲增长30%，马自达将明年的销量增长目标订在了28万辆，要增长20%，而英菲尼迪等豪华车品牌更将销量增长目标调高到100%以上，翻倍增长是其对明年的“保守”预期。

一位合资汽车厂家负责人表示，虽然明年车市面临北京治堵限车、油价持续上涨等多不利因素，但国内蓬勃的二三线市场将继续为车市提供良好的发展空间，预计2011年中国汽车仍将增长15%左右。

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尊敬的网友，随着年末政策的调整和市场需求的变化，北京汽车市场近期呈现前所未有的火爆局面。受到治堵措施和小排量汽车购置税优惠政策调整的影响，消费者积极购买，多数经销商迎来重大订单增长。在此形势下，消费者反应热烈，许多车型出现供需紧张现象。我们工程师注意到这轮消费潮凸显消费者对车辆购置时间点的重视与权衡，对后续市场的理解和预测起到关键作用。预计随着市场适应和新的政策动向的明确，市场将会趋于平稳。目前我们正密切关注市场动态，并积极研究应对举措，以确保消费者的权益和市场的稳定。希望行业内外人士共同关注市场动态和政策走向，保持理性消费心态，以推动汽车市场的健康发展。