中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1663查看
  • 3回复

[柴油发动机] ESC结果如何评价?怎样简便易行地改善ESC结果?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 4-1-2011 15:42:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


ESC结果如何评价?怎样简便易行地改善ESC结果?


该用户从未签到

发表于 4-1-2011 18:40:56 | 显示全部楼层
这个我也不太清楚啊不知道怎么办了
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    慵懒
    30-7-2015 11:41
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-2-2011 09:29:13 | 显示全部楼层
    首先你要清楚什么是ESC  ESC 是如何的实验过程  你才好去做相应的改善
         ESC 是我们说的欧洲稳态 13工况  相应的还有ETC ELR等
    其次 国标中对于ESC的限值有明确规定,比如重型柴油机的ESC限值:CO 1.5 HC0.46 NOx 3.5 PM 0.02
        单位都是 g/kw*h  ;一般我们做ESC 的气体结果都是ppm或者%,也就是体积浓度,要通过换算得到g/kw*h(国标中有详细计算方法),而PM则是通过抽样,滤纸称重方式。。。

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 1-3-2011 13:44:51 | 显示全部楼层
    改变结果啊,首先确认你的加权功率是不是确定不变了?以氮氧化合物为例,你可以看一下13个工况点的测试数值,拿测试数值乘以这个工况点排气流量乘以加权系数,这样就有13个数值,基本上这13个数值之和决定了你的排放数值。
    看各工况点在这十三个数值之和中所占的比例,在PM/烟度不超标的情况下,可对比重大的点优先进行调整。

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 14-11-2025 08:11 , Processed in 0.483826 second(s), 36 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.