求助探讨汽车电量平衡计算及验证

zlj_1999 · 发表于 6-1-2011 15:16:21

主要求助汽车电器电量平衡的评定方法和整车电量理论计算方法,车辆在各种共况下的电量平衡验证方法.
用电器使用频率系数表, 工况驾驶循环表,

babylighter · 发表于 6-1-2011 18:35:16

这是你想象的。大多数国外企业不作这样的开发设计，一般采用的的发电机的极限负载反馈型的设计。如果你要找的话，频率系数大同小异，驾驶循环工况没有标定的工况，大都是以NEDC工况为准，菲亚特，大众等具有自己的试车道，其中包含的很多路况。

zlj_1999 · 发表于 7-1-2011 11:09:01

楼上的兄弟,能否详细说说?

onlytsj · 发表于 24-1-2011 16:37:12

我们做设计都没搞这种东西，直接就是怠速发电量大于整车用电器的总用电量
毕竟恶劣条件下行车的情况目前还是挺多的

历史的天空 · 发表于 13-9-2011 23:41:48

晕啊！！那让人怎么设计啊？？楼上的能够详细的说一下么？？？极限负载反馈型的设计是什么意思？？？

guangping · 发表于 14-9-2011 18:43:04

目前主要考虑的工况是上班族的交通（低速）和冬季行驶（蓄电池得到小的工作电流）两种的组合工况

菜鸟101 · 发表于 15-10-2014 11:37:13

有没有大神啊球解释，和楼主遇到一样的问题

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