请教一下关于自动变速器的锁止离合器和油泵的几个问题。

Pain

锁止离合器:
    汽车在没启动时是怎样的，它是与变矩器的泵轮结合还是分离？

   汽车启动后又是怎样的？

   汽车行驶到什么条件锁止离合器才能和泵轮结合？




油泵:
   自动变速器的油泵与变矩器哪个轮相连？

zljian1984

锁止离合器:
汽车在进行到高速档时，为达到动力输出效率最高，锁止离合器锁止——即发动机动力直接输入变速器。其他时刻锁止离合器分离的。
油泵：
变扭矩壳体与油泵连接

一只小蛤蟆

锁止离合器：
锁止需要油压，所以没起步，没有油压，涡轮与泵轮分离，刚起步，为了获得大起步扭矩以改善动力性，处于解锁状态。到了一定速度，如30km/h，为提高经济性，锁止。换挡时，为提高换挡平顺性，解锁，换挡完成后，锁止，以提高经济性。具体如何工作要根据当前状态换挡图谱而定。

油泵：
油泵直接与液力变矩器壳（就是泵轮连接），而泵轮与发动机曲轴连接，所以，只要发动机再转，油泵就会工作。但是油泵消耗多大的功率，还要看后面的油压（通常由一个溢流阀决定），油压一般是TCU控制的。

一只小蛤蟆

顺便说一句，汽修老手的如果掌握了一些理论知识，比坐在大多数办公室闭门造车的设计师强百倍！