柴油机没有节气门，喷油量是根据什么控制的啊？是根据工况调节喷油量还是空气量呢？

koao

以前很注意学习汽油机，现在柴油机有点迷糊啊
柴油机没有节气门，喷油量是根据什么控制的啊？是根据工况调节喷油量还是空气量呢？

dahai9257

是根据油门踏板的位置，和发动机的转速

张龙平

首先是根据发动机的转速和油门踏板的位置ECU会给出一个基本的喷油量，然后再根据环境温度、水温、大气湿度、排气背压进行修正。最后根据氧浓度传感器对喷油量进一步进行修正。

xiaoshidazhu

汽油机是量调节 ，柴油机是质调节

daipingzhang

楼上已经说了，汽油机是量调节，柴油机是质调节，所谓的量调节是通过控制节气门的大小，来控制混合气的多少，汽油机燃烧也叫预混燃烧；质调节，是通过喷油器，根据工况的不同，控制喷油量的多少，柴油机的燃烧也叫扩散燃烧

breeze75

这个问题对于国三之前的发动机比较好解释，对于国四之后的就比较复杂了。

国三包括之前的发动机油量控制基本是按照工况来控制的，工况的信息主要来源于油门开度和转速。由于柴油机的工作需要受到各种限制，比如：烟度的限制、最大扭矩的限制、最大转速的限制等，因此在某些极限的工况喷油量会受到这些因素的制约。
国四以上的发动机，由于采用和很多新的燃烧技术，也开始采用类似于汽油机的氧浓度闭环控制，因此喷油量会受到氧浓度需求的修正，同时要考虑DPF再生的控制，在一定的应用场合用到后喷，但是基本的控制还是由工况决定的，也就是油门和转速。