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zhaosellon

春节长假的最后一天，在网上看到一则消息：北京拟征收汽车排污费。看了了许多网友的留言，表示强烈反对的人居多。在国家大力拯救车市，刺激汽车消费之时，北京逆势而上，非皇家所不能也。其实，抑制或限制私车的发展，北京可谓早有预谋。去年的11月，就传出北京要征收牌照费的消息，因国家的救市政策而搁浅。这次改头换面，再次抛出“排污费”，一点也没把国务院《排污费征收管理条例》放在眼里，【该条例明确规定，暂不征收汽车飞机等的排污费】且把征收的对象扩大化。如果说牌照费只是“照顾”了“城里人”，那么，排污费就“惠及”所有的北京的有车族了。

强势政府作出强硬的规定，屡见不鲜。天津的驾驶员们除了有驾驶证外，还有一个“会员证”，是驾驶协会的会员。会员证没什么作用，只是你必须入会，只有入会才能给你验证，而入会是要缴纳会费的。会费用于何处？驾驶员们可能就不知道了。天津还有个规定，就是对进入天津地界的外埠车辆征收“通行费”，颇有“此路是我开，要打此处过，留下买路财”的大王气概。

这种强势，说白了，就是为自己谋私利。国家的费改税，调低燃油价格，降低小排量车的购置税，目的是拯救汽车经济。在国内外奔波的温总理可能不会想到，既有地方的抵制，更有车企的不领情，还有经销商的借机发财。本来是拯救车企，车企们就该降低利润空间，把车价降下来，可车企们稳坐钓鱼台，等着国家再伸援助之手。而经销商们则利用国家的政策，大涨车价。不知政府的努力会不会毁在这些人的手上。

还说汽车排污费的话题。既然要征收，且数目巨大，就该说清楚这些钱花在什么地方。国家征收部分排污企业的排污费，是促使企业节能减排，是惩罚性的。那么，向车主们征收汽车排污费，是在惩罚那些“爱国”的消费者吗？生产制造大排量的车企什么事没有，受惩罚的是买车人，这也太搞笑了吧。在北京，汽车尾气污染确实很严重，它污染的不仅仅是有车族，绝大多数的无车族也同在“灰”天下。那么，是否就把征收来的排污费发放给无车族作为补偿呢？如果是这样，本人举双手赞成，因为本人也是无车族。细一想，没有这等好事，如果是那样，就没人劳心费力的去征收这个费了。