发动机布置---为什么发动机倾斜布置，有作用吗？

烟灰缸 · 发表于 2-12-2011 22:00:36

主要是为了减小传动轴夹角，提高传动效率

qiushch · 发表于 3-12-2011 13:05:28

每个发动机都有自己特定的倾角要求，不同的发动机布置形式也会要求发动机的倾角变化：
1、纵向布置的发动机有倾角主要是考虑传动系的传动效率和传动系的布置空间；
2、横向布置的发动机有倾角主要是考虑发动机的在行驶方向运动惯量与其内部旋转惯量的一个平衡，有发动机本身决定。

阿科归来 · 发表于 12-12-2011 22:40:56

为了减小传动轴夹角。

xijyqq · 发表于 16-12-2011 11:19:41

学习了，貌似都有道理

lamborghiniwyp · 发表于 23-12-2011 20:36:36

传动轴和发动机以及后桥尽量保持一条直线

cl2007mike · 发表于 9-3-2012 10:24:17

是为了减小传动轴的夹角，传动轴夹角过大会影响整车行驶的平顺性，同时还会影响整车的传动效率

米老头1314 · 发表于 17-3-2012 23:23:28

有理，满足发动机动力线

dyyy516 · 发表于 13-3-2012 18:45:37

这个搞底盘的说下

victo · 发表于 19-3-2012 20:58:57

主要是保证整个传动链上轴系间夹角不要过大

myhome2046 · 发表于 22-4-2012 20:23:41

重卡一般是后桥驱动，后桥位置较低，发动机位置较高，为了便于传输动了，一般发动机需向后倾斜3.5°

米老头1314 · 发表于 27-4-2012 20:11:28

就是为了缩小传动轴两端的角度差，满足动力线

zhangxic · 发表于 5-5-2012 14:43:00

客车方面设计都是为了保证传动线一直，有利于减少振动，提高传动效率

小芹菜 · 发表于 5-5-2012 23:02:54

1.动力总成负仰角，可使变速箱悬置不至于太大，Z向布置方便；
2.可使动力总成质心降低；
3.可使后传动轴两夹角差小于5°，便于布置十字轴万向节；

汽车部落 · 发表于 10-5-2012 16:29:11

发动机的角度：主要是因为发动机油底壳的平面而影响的，其次是传动轴的角度对发动机角度影响也比较大，还要综合考虑前舱车身的结构和发盖造型！

liuqiang622 · 发表于 17-5-2012 11:01:52

1楼的缓冲扭转振动是什么意思？

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