什么是自由加速烟度法?

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首先需说明什么是自由加速工况：自由加速工况即柴油发动机处于怠速状态（发动机运转；离合器处于接合位置；油门踏板与手有门处于松开位置；变速器处于空挡位置；具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置），将油门踏板迅速踏到底，维持4秒后松开，定义为自由加速工况。
在自由加速工况下，采用滤纸式烟度计，从排气管中抽取一定量的排气，让这一定量的排气将清洁的滤纸染黑，再用规定的光学检测器测量滤纸染黑的程度，确定该试验车辆的烟度排放是否满足标准。这种试验方法称为采用滤纸度计测试的自由加速烟度法。
在自由加速工况下，采用不透光式烟度计，从排气管中抽取一定量的排气（或者全部的排气），通过不透光式烟度计的平行光源，检测黑烟对平行光照射的阻挡程度，来判定该试验车辆的烟度排放是否满足标准。这种试验方法称为采用不透光式烟度计测试的自由加速烟度法。该自由加速烟度测量的试验方法及操作步骤与采用滤纸式烟度计时基本一样，只是使用的仪器测量原理不同，相应测试结果的烟度单位也不相同。滤纸式烟度计测试的是污染物的染黑度，计量单位：以BOSCH波许烟度单位 （Rb）表示；不透光式烟度计测试的是黑烟阻挡光通过的程度，计量单位：光吸收系数，以 m-1表示。
自由加速烟度法是用于初步判定在用柴油车发动机燃烧状况是否正常，与排放有关的零部件是否需要维修或保养的最简便的测试方法。

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自由加速烟度法是一种测量柴油发动机排放烟度的试验方法。其核心在于自由加速工况，即发动机处于怠速状态下油门踏板迅速踏到底并保持一段时间后松开。在自由加速过程中，从排气管抽取一定量排气并使用滤纸式烟度计或不透光式烟度计进行检测。滤纸式烟度计通过测量滤纸染黑的程度来评估烟度排放，而不透光式烟度计则是通过测量排气中烟雾的透光性来评定烟度值。这种方法能直观反映发动机在实际使用中的排放情况，是评估柴油发动机排放性能的重要手段之一。为确保测试结果的准确性，测试过程中需严格按照规定的操作条件和步骤进行。