自卸车副梁与货箱之间采用什么样的接触形式更合适呢？

wxb790420

目前，一般自卸车的副梁与货箱之间连接接触主要采用两种形式：一是副梁与货箱底部纵梁整长接触；而是副梁上加装几点（或是几块接触块）来与货箱底部纵梁接触。两种方式来说各有其优缺点：第一种方式的话，副梁、货箱纵梁制作起来要求精度高，难以做到整个面接触；第二种方式的话，货箱纵梁、副梁主要采用点接触（几个面），对副梁、货箱纵梁的受力有一定影响，但是制作简单，接触块的高低都可以调整，即使副梁、货箱纵梁制作上存在尺寸精度误差，也可以靠接触块来进行调整，保证接触完全。
就是不知道这两种方式来说呢，到底谁更好一点呢？请教各位大虾！！！

feiluo

钢接触一个可以降低成本，二是安装方便。其实就加工制造精度来说，钢接触的精度并不是很高的要求。

菜鸟1216号

一是副梁与货箱底部纵梁整长接触
在自卸车这一块 虽然国家已经倡导轻量化 但是目前来看 自卸车用户超载量依旧远远大于设计承载量 所以 点接触在实际使用过程中安全系数没有全接触高  而精度问题很容易解决 这部分可以用设计好的工装解决副车架与底板纵梁的精度问题