发动机起停技术

qixiadong_23 · 发表于 12-1-2011 22:05:22

当前，为了响应国家的第三阶段油耗法规要求，很多汽车厂家都开始做起停技术来降低车辆的燃油消耗率，以求能达到第三阶段的法规要求。起停技术一般分成增强型起动机技术和BSG两种，一般考虑成本很多厂家都会选择增强型起动机型技术。而增强型起动机技术需要用到的零部件有;增强型起动机、AGM电池、智能传感器、电池传感器、制动真空度传感器、离合器低位开关、空调/除霜开关、起停指示灯、高效智能发电机、前仓盖开关。想问下各位大侠，在做起停时，智能转速传感器能不能用普通的？因为它的起动时间只比普通的转速传感器快了零点几秒

fatty1908 · 发表于 12-4-2011 19:23:32

智能转速传感器和普通的出了反应快还有啥区别呀？

rdalan · 发表于 1-3-2012 20:51:23

起停功能主要是ECU软件功能开发，传感器没有什么特殊的吧，更不会有快慢~~

lspysu@163.com · 发表于 7-3-2012 22:56:16

应该不能，应该涉及到ECU的检测频率，信号处理的频次！

jk123013 · 发表于 31-7-2012 21:55:36

看你是怎么启动了，如果是快速启动模式，那么就需要双霍尔曲轴位置传感器，这个传感器可以测量反转，所谓快速启动，就是在发动机停机时，ECu记下此时缸内各缸的停机位置，然后再次启动时，直接喷油点火，不用再判缸了。为什么要用可以测反转的传感器呢，因为停机后，发动机一般会反转一下，如果要想知道活塞的精确停机位置，就必须要一个能测反转的传感器，也就是你说的智能传感器。如果是一般启动，也就是先判缸后点火喷油，那么普通的传感器就行了。不过我个人认为快速启动意义不大，快不了多少。希望对你有用