伊诺--交通之父

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伊诺--交通之父
上个世纪末，美国的木制马车渐渐多起来，马车经常拥挤在道路上。那时也没有左右行驶之说，遇到混乱不堪的局面，警察也束手无策。堵塞的车辆互不相让，口角经常发生，甚至大动干戈，报以老拳。这时，一个对交通问题独具慧眼的天才--伊诺出现了。
　　伊诺小时曾见某路口堵车的情形，车马叉在一起，绳索缠如乱麻。警察无能为力，只好站在一旁，冷眼静观其变，眼睁睁看时间一分钟一分钟从眼皮底下溜过，谁也通不过路口。伊诺从此对交通问题产生了浓厚的兴趣，他开始观察各种交通情况，并做出大量笔记和心得体会，想为解决交通问题找到途径。经过长期认真钻研，1890年他终于发表了解决交通堵塞问题的论文（我们的城市交通急需改革》和（车辆管理的建议》，对全美国人民都迫切关心的交通问题做出了独到的分析和解决的方法。论文发表后，立即轰动了美国，一时间伊诺的交通见解成了人们茶余饭后最感兴趣和最喜欢谈论的题目。人们盼望早日解决交通不畅的问题。
　　为了解决亟待整顿的交通混乱问题，纽约市警察局特别邀请伊诺制定交通管制的法规。伊诺根据多年的心得，编制了《驾车的规则》，对马车前进，如何拐弯，何时停止行驶，怎样横穿马路都做出明确规定。他强调信号灯的应用，这样可保证道路的秩序。他还统一了大小街道的标志，人行横道的标志。伊诺还规定了马车必须单行，这样，左右行道路在世界上首次出现了。为了保证行人的安全，伊诺还设计出过街行人安全岛。伊诺制定的法规，正叨3年正式在纽约使用。很快，这些法规在全美国得到普及。不多久，全世界都使用了这些交通法规。从1903年起，世界上才有了车辆的左右单线行驶，才有了红绿灯，才有了人行横道，交通堵塞问题才得到缓解。
　　随着汽车的出现，汽车的增多，伊诺又对汽车交通进行了研究。1921年，他编著的《交通的规则》一书发表，这本书得到全世界交通部门的肯定，成为现代交通问题的权威性著作。他所制定的交通法规，全世界都奉为精典而力行。为纪念伊诺的功迹，人们尊称他"交通之父"。

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国外教育人才要投入到现场去，中国教育人才应该高高在上，在办公室发号施令……差别啊