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[设计匹配] 气门断裂应如何防止

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发表于 19-1-2011 09:56:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  气门断裂的原因可能是:

  1.本身在加工和热处理过程中产生裂纹;

  2.气门座扭曲,使气门承受弯曲应力;

  3.由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击;

  4.气门头部温度分布不均匀而产生热应力。

  为了防止气门早期磨损、烧损及断裂,应注意以下几个方面:

  1.严格控制气门机构的润滑油量,过多易生成积炭,过少则会加速磨损。

  2.气门座、气门及气门导管应严格保证同心。

  3.正确调整气门间隙,防止气门碰活塞。

  4.严格控制冷却水温度,改善柴油机的冷却效果。

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发表于 25-1-2011 21:20:05 | 显示全部楼层
气门弹簧是不是也有一定影响?
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 楼主| 发表于 26-1-2011 08:01:45 | 显示全部楼层
当然有影响,比如气门座、气门及气门导管应严格不能保证同心.
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发表于 26-1-2011 08:51:30 | 显示全部楼层
兄弟,你干脆把气门的DFMEA贴出来吧!
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 楼主| 发表于 26-1-2011 09:03:02 | 显示全部楼层
回复 4# qinjiwu


    Design Failure Mode and Effects Analysis那太全面了,没必要
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发表于 6-4-2011 19:57:35 | 显示全部楼层
气门导管的位置度及角度也很重要
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