最常见的气门烧损原因

jch_ma · 发表于 19-1-2011 09:58:30

　　气门烧损以排气门最为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外，如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。

　　当气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时，使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧损。

jiji000 · 发表于 20-1-2011 21:08:07

你讲的很不错，积炭是很重要的原因

随谈 · 发表于 25-1-2011 13:41:54

积炭后气门闭合不严，热蚀

随谈 · 发表于 25-1-2011 20:15:50

气门都火坏的，恶性循环

jch_ma · 发表于 26-1-2011 08:05:04

相互的原因

37664579 · 发表于 25-6-2011 14:44:52

LOU楼上说的不错。

woshiyigemi · 发表于 10-6-2012 09:50:05

积碳是个主要问题

levyliwei · 发表于 3-8-2012 16:53:15

积碳原因。

花涵 · 发表于 8-8-2012 21:00:59

上次清了一个老车积碳都粘的像一层不锈钢我开始以为气门缺了个角老师傅说那是积碳

cc360 · 发表于 10-8-2012 11:29:22

直接原因是积碳，深层原因，燃烧不好，长时间大功率大负荷运转。

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